Canadian Reefer
| IMO/off nr | 7726706 |
| Kallesignal | LADB4 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1979/12 |
| Shipyard | Aalborg Værft, Aalborg, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 225 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 8 luker. 8 sideporter. 6 kraner, hver 5 t. Lastekapasitet 16.636 m³ (597.005 ft³). 70 TEU 20’ kjølekonteinere. |
| Tonnasje | 12.570 tdw, 8.702 brt, 4.874 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 144,3 m-Lbp: 134,6 m-B: 24,2 m-D: 14,9 m-Dypg.: 10,140 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L67GF. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 16.190 BHK. Bygget av Helsingør Værft A/S, Helsingør, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,5 bar. 1 x exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 8,4 bar. |
| Kjølemaskineri | 3 skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordampning. Kapasitet –25 °C i lasterom. |
| Power | 21,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.040 t (hvf), 300 t (do). |
| Klasse | LR +100A1 LMC UMS RMC |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Irgens Larsen A/S, Oslo. |
| Eier | K/S Canadian Reefer, Oslo. |
| Fart | 21,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.040 t (hvf), 300 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 1.000 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119890220001 CANADIAN REEFER. Bilde via Carlos Perez. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MS CANADIAN REEFER (UKJ101198902) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. | Off.no (IMO): | 7726706 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1979/12 | Bnr (Sno): | 225 | |||
| Bygger (yard): | Aalborg Værft, Aalborg, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | K/S Canadian Reefer, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Irgens Larsen A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC UMS RMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.570 tdw, 8.702 brt, 4.874 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 144,3 m-Lbp: 134,6 m-B: 24,2 m-D: 14,9 m-Dypg.: 10,140 m. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 8 luker. 8 sideporter. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordampning. Kapasitet –25 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LADB4 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L67GF. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 16.190 BHK. Bygget av Helsingør Værft A/S, Helsingør, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 21,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.040 t (hvf), 300 t (do). | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 1.000 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 3.000kW/450-230VAC/ 60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,5 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1978 Kjølstrukket 11/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1978 Keel laid 11/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 26/04-2012 (PS)

