Golar Tryg
| IMO/off nr | 6515746 |
| Kallesignal | LALJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1965/09 |
| Shipyard | Framnæs mek. Værksted, Sandefjord. |
| Bnr (Sno) | 169 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 259.040 ft³. 8 bommer, hver x 5 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 6.100 tdw, 5.775 brt, 3.185 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 420,1’–Lbp: 390,0’–B: 56,1’–D: 37,0’–Dypg.: 25’ 6” |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 7RND68. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 8.400 BHK ved 144 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG Werk Kiel, Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeids trykk 100 psi. 1 x exhaust kjel (economiser). Arbeids trykk 100 psi. |
| Power | 19,0 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.356 t. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Gotaas-Larsen A/S, Oslo. |
| Eier | Trygve Gotaas A/S, Tvedestrand. |
| Fart | 19,0 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.356 t. |
| Havn | Tvedestrand |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 432 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119650120001 GOLAR TRYG. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1965 MS GOLAR TRYG (UKJ101196501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. | Off.no (IMO): | 6515746 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tvedestrand | |||
| Byggeår (year built): | 1965/09 | Bnr (Sno): | 169 | |||
| Bygger (yard): | Framnæs mek. Værksted, Sandefjord. | |||||
| Eier (owner): | Trygve Gotaas A/S, Tvedestrand. | |||||
| Disponent (manager): | Gotaas-Larsen A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.100 tdw, 5.775 brt, 3.185 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 420,1’–Lbp: 390,0’–B: 56,1’–D: 37,0’–Dypg.: 25’ 6” | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 259.040 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 585.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LALJ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 7RND68. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 8.400 BHK ved 144 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG Werk Kiel, Kiel, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 19,0 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.356 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 432 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.296kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeids trykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1965 Bygget som GOLAR TRYG av A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Trygve Gotaas A/S (Gotaas-Larsen A/S, Oslo), Tvedestrand. Sjøsatt 25/05, ferdigstilt i september. Byggesum NOK 21.879.000. Gikk inn på et 3 års tidscerteparti til Salenia-A/B, Sverige for USD 61.000 per måned. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1965 Built as GOLAR TRYG at Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Trygve Gotaas A/S (Gotaas-Larsen A/S, Oslo), Tvedestrand. Launched 25/05, completed in September. Building costs NOK 21.879.000. Began a 3 years timecharter to Salenia-A/B, Sweden for USD 61.000 per month. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/04-2012 (SN/PS)

