Viator

Type:

Motorskip, kjøleskip / motor ship, reefer.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1938/09

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skips-A/S Viator, Arendal.

Disponent (manager):

C. H. Sørensen & Sønner, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.575 tdw, 3.053 brt, 1.750 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 336,4’-Lbp: 324,3’-B: 45,8’-D: 26,1’-Dypg.: 20’ 09”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Lastekapasitet 155.000 ft³.
4 luker.
8 bommer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJYG

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.200 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som VIATOR av Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Sjøsatt 04/06, ferdigstilt 24/09. Byggesum SEK 1.850.000.
1939 Solgt 18/04 for GBP 134.000 til Reederei H. Schult & Co. (Harald Schult), Hamburg, Tyskland.
Overført 10/07 til Fruchtreederei H. Schult & Co. (Harald Schult), Hamburg.
Satt i fart i september for Die Kriegsmarine som målfartøy for ubåtflotiljer.
1945 Satt 04/06 inn i transport av sårede.
Overtatt 25/09 av Ministry of War Transport (Kaye, Son & Co. Ltd.), London, England. Omdøpt til EMPIRE WHARFE.
1947 Solgt i september til Elder & Fyffes Ltd., London. Omdøpt til ZENT.
1962 Ankom 02/07 under slep til Brugge, Belgia for hugging ved Van Heyghen Frères.

History in English:

1938 Built as VIATOR at Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Launched 04/06, completed 24/09. Building costs SEK 1.850.000.
1939 Sold 18/04 for GBP 134.000 to Reederei H. Schult & Co. (Harald Schult), Hamburg, Germany.
Transferred 10/07 to Fruchtreederei H. Schult & Co. (Harald Schult), Hamburg.
In service from September for Die Kriegsmarine as target vessel for submarine flotillas.
1945 In service 04/06 for transport of wounded.
Taken over 25/09 by Ministry of War Transport (Kaye, Son & Co. Ltd.), London, England. Renamed EMPIRE WHARFE.
1947 Sold in September to Elder & Fyffes Ltd., London. Renamed ZENT.
1962 Arrived in tow 02/07 to Bruges, Belgium for demolition by Van Heyghen Frères.