Port Antonio
| IMO/off nr | 5603387 |
| Kallesignal | MJCW. LEQD etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1913/02 |
| Shipyard | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 152 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 75.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 x bommer. 3 x vinsjer. |
| Tonnasje | 1.740 tdw, 1.266 brt, 717 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,0’-B: 33,7’-D: 20,0’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–31,1”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 263 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.939 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Power | 14,4 Knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | 24 mann (1942) |
| Disponent | L. Harboe-Jensen, Kristiania. |
| Eier | A/S Askim, Kristiania. |
| Fart | 14,4 Knop. |
| Havn | Kristiania |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119130320001 PORT ANTONIO. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1913 DS PORT ANTONIO (UKJ101191303) | ||||||
|
| ||||||
| “Mosquito” |
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5603387 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1913/02 | Bnr (Sno): | 152 | |||
| Bygger (yard): | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad mek. | |||||
| Eier (owner): | A/S Askim, Kristiania. | |||||
| Disponent (manager): | L. Harboe-Jensen, Kristiania. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.740 tdw, 1.266 brt, 717 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 235,0’-B: 33,7’-D: 20,0’. | |||||
| Lastehandteringssyst. | Lastekapasitet ca. 75.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MJCW. LEQD etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,4 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 24 mann (1942) | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1913 Bygget som PORT ANTONIO av Sørlandets | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1913 Built as PORT ANTONIO by Sørlandets Skibsbyggeri, | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/03-2012 (SN/PS)

