Ellis

UKJ10119040120001 ELLIS.png
UKJ10119040120001 ELLIS. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr5602209
KallesignalMBSV
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier
Byggeår1904/6
ShipyardBergens Mekaniske Verksted, Bergen.
Bnr (Sno)124
LastehandteringLastekapasitet ca. 119.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. Lugarer for 36 passasjerer.
Tonnasje1.820 tdw, 2.011 brt, 1.250 nrt.
DimensjonerL: 284,8’-B: 37,9’-D: 22,6’.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,9”–37,0”–62,0”, slag/stroke: 39,0”. 342 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. 1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,2’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
KlasseDnV +1A1
Bemanning27 pers.
DisponentO. & A. Irgens, Bergen.
EierO. & A. Irgens et. al., Bergen.
Fart13,5 Knop.
HavnBergen
 

Historikk

1904 Bygget som ELLIS av Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens m.fl., Bergen. Sjøsatt 08/04 ferdigstilt i juni. Byggekostnad NOK 675.000. På charter til United Fruit Co., Southern Division Colon Service. 1906 Trådløs radio installert. 1914 Solgt til A/S Dampskibet Ellis (O. & A. Irgens), Bergen. 1922 Solgt til Ellis Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela, Honduras. 1928 Slept 03/08 tilbake til Mobile, AL, USA med maskinproblemer. 1929 Rapportert hogget i Mobile.

History

1904 Built as ELLIS by Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens et.al., Bergen. Launched 08/04, completed in June. Building costs NOK 675.000. On charter to United Fruit Co., Southern Division Colon Service. 1906 Wireless radio installed. 1914 Sold to A/S Dampskibet Ellis (O. & A. Irgens), Bergen. 1922 Sold to Ellis Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela, Honduras. 1928 Towed 03/08 back to Mobile, AL, USA with engine trouble. 1929 Reported broken up at Mobile.
 
skipshistorie

UKJ10119040120001 ELLIS. Bilde via Steinar Norheim.

 

1904 DS ELLIS (UKJ101190401)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5602209

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1904/6

Bnr (Sno):

124

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

O. & A. Irgens et. al., Bergen.

Disponent (manager):

O. & A. Irgens, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.820 tdw, 2.011 brt, 1.250 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 284,8’-B: 37,9’-D: 22,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 119.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
Lugarer for 36 passasjerer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBSV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,9”–37,0”–62,0”, slag/stroke: 39,0”. 342 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi.
1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,2’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

27 pers.

 

 

Historikk:

1904 Bygget som ELLIS av Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens m.fl., Bergen. Sjøsatt 08/04 ferdigstilt i juni. Byggekostnad NOK 675.000. På charter til United Fruit Co., Southern Division Colon Service.
1906 Trådløs radio installert.

1914 Solgt til A/S Dampskibet Ellis (O. & A. Irgens), Bergen.
1922 Solgt til Ellis Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela, Honduras.
1928 Slept 03/08 tilbake til Mobile, AL, USA med maskinproblemer.
1929 Rapportert hogget i Mobile.

 

 

History in English:

1904 Built as ELLIS by Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens et.al., Bergen. Launched 08/04, completed in June. Building costs NOK 675.000. On charter to United Fruit Co., Southern Division Colon Service.
1906 Wireless radio installed.
1914 Sold to
A/S Dampskibet Ellis (O. & A. Irgens), Bergen.
1922 Sold to Ellis Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela, Honduras.
1928 Towed 03/08 back to Mobile, AL, USA with engine trouble.
1929 Reported broken up at Mobile.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 11/07-2018 (SN/PS)