Preston
| IMO/off nr | 5601905 |
| Kallesignal | JQDG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1902/9 |
| Shipyard | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 117 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 70.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. Lugarer for 32 passasjerer. |
| Tonnasje | 1.540 tdw, 1.443 brt, 908 nrt. |
| Dimensjoner | L: 252,4’-B: 33,2’-D: 20,4’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.:21,1”–34,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 243 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,6’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | 27 pers. |
| Disponent | O. & A. Irgens, Bergen. |
| Eier | O. & A. Irgens et. al., Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. |
| Havn | Bergen |
Historikk
History
| | |||||
| UKJ10119020420001 PRESTON. Foto fra Norsk Sjøfartsmuseum årbok 1990. | |||||
|
| |||||
| 1902 DS PRESTON (UKJ101190204) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5601905 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1902/9 | Bnr (Sno): | 117 | ||
| Bygger (yard): | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | ||||
| Eier (owner): | O. & A. Irgens et. al., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | O. & A. Irgens, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.540 tdw, 1.443 brt, 908 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 252,4’-B: 33,2’-D: 20,4’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 70.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JQDG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.:21,1”–34,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 243 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,6’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 27 pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1902 Bygget som PRESTON av Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens m.fl., Bergen. Sjøsatt 30/06 ferdigstilt i september. Byggekostnad NOK 555.000. På charter til United Fruit Co., Southern Division. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1902 Built as PRESTON by Bergens Mek. Værksted, Bergen for O. & A. Irgens et.al., Bergen. Launched 30/06, completed in September. Building costs NOK 555.000. On charter to United Fruit Co., Southern Division. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 11/07-2018 (SN/PS)
| |
| UKJ10119020420002 PRESTON. Tegning via Steinar Norheim. |


