Helen

Type

Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5601656

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1901/11

Bnr (Sno):

33

Bygger (yard):

Fevig Jernskibsbyggeri, Fevig.

Eier (owner):

D/S A/S Helen & Katie, Stavanger.

Disponent (manager):

Holdt & Isachsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.098 brt, 649 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,1’-B:30,1’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 68.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret.

Fart/forbr.(speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som HELEN av Fevig Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Helen & Katie (Holdt & Isachsen), Stavanger. I fruktfart til USA.
1914 Solgt til Soc. Marittima Italaiana, Genova, Italia. Omdøpt til PORTO TORRES.
1924 Solgt til Soc. di Nav, Italia, Genova.
1925 Solgt til Soc. Italiana di Nav. Florio, Palermo, Italia.
1930 Solgt til Quentino Viglienzoni, Genova.
Videresolgt til R. J. Reynolds, Wnston-Salem, NC, USA. Ikke registrert i USA. Omdøpt til HARPOON. Planlagt bygget om til yacht men ikke fullført.
1934 Hugget i oktober ved Scheepslooperij "De Koophandel", Nieuw Lekkerland, Nederland.

History in English:

1901 Built as HELEN at Fevig Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Helen & Katie (Holdt & Isachsen), Stavanger. In the fruit trade to USA.
1914 Sold to Soc. Marittima Italaiana, Genova, Italia. Omdøpt til PORTO TORRES.
1924 Sold to Soc. di Nav, Italia, Genova.
1925 Sold to Soc. Italiana di Nav. Florio, Palermo, Italia.
1930 Sold to Quentino Viglienzoni, Genova.
Resold to R. J. Reynolds, Wnston-Salem, NC, USA. Not registered in USA. Renamed HARPOON. Planned converting to a yacht but not completed.
1934 Broken up in October by Scheepslooperij "De Koophandel", Nieuw Lekkerland, Netherlands.