Bris
| Skipsnavn | Bris |
| IMO/off nr | 1067557 |
| Kallesignal | HPBS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1892 |
| Byggeår | 1875/01 |
| Shipyard | E R Withy |
| Bnr (Sno) | 49 |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 1010 |
| tdw | 1550 |
| Tonnasje | 996 brt, 614 nrt. |
| Dimensjoner | L: 220,5’-B: 28,9’-D: 16,3’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 27,0”–50,0”, slag/stroke: 33,0”. 95 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim. 13,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av The Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Klasse | DnV 2A1 |
| Vessel: | FRV100189201 |
| Old id: | FRV100189201 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. |
| Eier | A/S Bris, Fredriksværn. |
| Havn | Fredriksværn |
| ID new | 1067557 |
| kjop | 92 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 04-04 |
| År (y) | 74-10 |
| y no | 49 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1892 DS BRIS (FRV100189201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1067557 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Fredriksværn | ||
| Byggeår (year built): | 1875/01 | Bnr (Sno).: | 49 | ||
| Bygger (yard): | Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Bris, Fredriksværn. | ||||
| Disponent (manager): | Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 2A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 996 brt, 614 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 220,5’-B: 28,9’-D: 16,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HPBS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 27,0”–50,0”, slag/stroke: 33,0”. 95 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim. 13,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av The Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1874 Bygget som BREEZE av Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for T. Appleby & Co., West Hartlepool. Sjøsatt 12/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1874 Built as BREEZE by Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for T. Appleby & Co., West Hartlepool. Launched 12/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/08-2018 (SN)
