Fri

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam Ship General Cargo

Off.no:

1140399

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1901/05

Bnr (Sno).:

71

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Fri, Fredrikstad.

Disponent (manager):

C. Apenes & Søn, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.390 tdw, 925 brt, 558 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 218,9í-Lbp: 209,4í-B: 32,6í-D: 15,9í-Dypg.: 13í 4íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 bommer,
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

HBQR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,5"–24,0"–39,0”, slag/stroke: 27,0". 107 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,9í x 10,0í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.932 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som FRI av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Fri (C. Apenes & Søn), Fredrikstad.
1905 R. C. Apenes, Fredrikstad ble manager.
1914 Overført til Apenes Rederi A/S, Fredrikstad. Samme manager.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (E. P. Atkinson & Sons), London, England.
1919 Returnert til eierne.
1924 Solgt til Sarpsborgs D/S A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg. Omdøpt til BORG.
1931 Forliste 03/07 nær Marwick Head, Birsay, Orknøyene mens hun var på reise fra Leningrad, SSSR til Belfast, Nord-Irland med trelast.

History in English:

1901 Built as FRI by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Fri (C. Apenes & Søn), Fredrikstad.
1905 R. C. Apenes, Fredrikstad became manager.
1914 Transferred to Apenes Rederi A/S, Fredrikstad. Same manager.
1918 Taken over by The Shipping Controller (E. P. Atkinson & Sons), London, England.
1919 Returned to owners.
1924 Sold to Sarpsborgs D/S A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg. Renamed BORG.
1931 Wrecked 03/07 near Marwick Head, Birsay, Orkney Islands whilst on a voyage from Leningrad, USSR to Belfast, Northern Ireland with wood.