Mistral
| IMO/off nr | 1097375 |
| Kallesignal | MNRD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1889/11 |
| Shipyard | Ropner & Son, Stockton, England. |
| Bnr (Sno) | 240 |
| Tonnasje | 3.340 tdw, 2.218 brt, 1.377 nrt. |
| Dimensjoner | L: 271,8í- B: 38,8í-D: 18,6í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5"-35,5"–58,5", slag/stroke: 39,0". 212 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjele (steam boilers) hver med 2 fyrganger, Heteflate 3.150 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | FRE548192401 |
| Disponent | T. Wilhelms & A. W. Wilhelms, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Mistral, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| År (y) | 1924 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54819240120001 MISTRAL som DOVREFJELL. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1924 DS MISTRAL (FRE548192401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1097375 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1889/11 | Bnr (Sno).: | 240 | |||
| Bygger (yard): | Ropner & Son, Stockton, England. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Mistral, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | T. Wilhelms & A. W. Wilhelms, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.340 tdw, 2.218 brt, 1.377 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 271,8í- B: 38,8í-D: 18,6í. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MNRD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5"-35,5"–58,5", slag/stroke: 39,0". 212 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjele (steam boilers) hver med 2 fyrganger, Heteflate 3.150 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1889 Bygget som ROMOLA av Ropner & Son, Stockton, England for Herskind & Wood, West Hartlepool, England. Sjøsatt 28/09, levert i november. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1889 Built as ROMOLA by Ropner & Son, Stockton, England for Herskind & Wood, West Hartlepool, England. Launched 28/09 delivered in November. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen, Boka Olen & Uglestad 1915 – 1965,
Boka Skipsforlis i Bergensleden av Erik Bakkevig.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/12-2012 (SN/PS)

