Themis

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam Ship, General Cargo

Off.no:

3006202

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1919/12

Bnr (Sno).:

391

Bygger (yard):

Bergsunds Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Themis, Fredrikstad.

Disponent (manager):

O. M. Olsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

1.120 tdw, 706 brt, 386 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 187,9í-B: 30,4í-D: 12,8í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFBG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13”–21”–35”, slag/stroke: 24”. 58 NHK. Bygget av Bergsunds Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,5í x 9,7í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.510 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergsunds Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som THEMIS av Bergsunds Mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige for Rederi-A/B Artemis (Torstein Clinton), Stockholm.
1921 G. Hellsten, Stockholm ble manager.
1922 Otto Hellsten, Stockholm ble manager.
1925 Overført til Nya Rederi-A/B Artemis (Otto Hellsten), Stockholm.
1933 Solgt til Skibs-A/S Themis (O. M. Olsen), Fredrikstad.
1940 Hjemmeflåten.
1944 Beslaglagt av tyskerne (Knöhr & Burchard), Hamburg.
1945 Returnert til eierne.
1950 Overført til Skibs-A/S Themis (O. M. Olsen & Co. A/S), Fredrikstad.
1951 Solgt til Arab Navigation & Transport Co., Aden, Jemen. Omdøpt til KARAM AL ARAB.
1954 Omdøpt til ARAB TRADER.
1962 Nedrigget til lekter.

History in English:

1919 Built as THEMIS by Bergsunds Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sweden for Rederi-A/B Artemis (Torstein Clinton),  Stockholm.
1921 G. Hellsten, Stockholm became manager.
1922 Otto Hellsten, Stockholm became manager.
1925 Transferred to Nya Rederi-A/B Artemis (Otto Hellsten),  Stockholm.
1933 Sold to Skibs-A/S Themis (O. M. Olsen), Fredrikstad.
1944 Seized by the Germans (Knöhr & Burchard), Hamburg.
1945 Returned to owners.
1950 Transferred to Skibs-A/S Themis (O. M. Olsen & Co. A/S), Fredrikstad.
1951 Sold to Arab Navigation & Transport Co., Aden, Yemen. Renamed KARAM AL ARAB.
1954 Renamed ARAB TRADER.
1962 Converted to a barge.