Slott
| IMO/off nr | 5332214 |
| Kallesignal | JXRU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods Motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1944/12 |
| Shipyard | A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 982 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 5 luker. 11 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.975 tdw, 1.609 brt, 812 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 299,9í-Lbp: 280,0í-B: 42,2í-D: 27,6í-Dypg.: 19í 2¼íí |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6-50VF-90. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 2.450 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 180kW/220VDC. |
| Klasse | Lloyds +100A1 |
| Vessel: | FRE541196203 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 400 t. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 60 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54119620320001 SLOTT som CHERRY VENTURE. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1962 MS SLOTT (FRE541196203) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5332214 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1944/12 | Bnr (Sno).: | 982 | |||
| Bygger (yard): | A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyds +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.975 tdw, 1.609 brt, 812 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 299,9í-Lbp: 280,0í-B: 42,2í-D: 27,6í-Dypg.: 19í 2¼íí | |||||
| Lastehandtering | 2 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXRU | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6-50VF-90. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 2.450 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 400 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 60 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 180kW/220VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1944 Bygget som SCANIA av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Svenska Lloyd, Göteborg. Sjøsatt 19/07, levert i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1944 Built as SCANIA by A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Svenska Lloyd, Göteborg. Launched 19/07, delivered in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/05-2016 (SN/PS)
| |
| FRE54119620320002 SLOTT. Malt av Hans Olav Isaksen. |


