Atlantis

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1112420

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Flekkefjord

Byggeår (year built):

1900/06

Bnr (Sno).:

247

Bygger (yard):

Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Atlantis, Flekkefjord.

Disponent (manager):

Berhard Hanssen, Flekkefjord.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.430 tdw, 4.735 brt, 2.940 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 370,3’-B: 51,1’-D: 28,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LBDV

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 25,0”–40,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 321 NHK. Bygget av Sir C. Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 4.573 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Sir C. Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som BOLIVIANA av Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool, England for British Maritime Trust Ltd, West Hartlepool. Sjøsatt 17/03, levert i juni.
1901 Solgt til Dampfschiffs-Rhederei Union (Rob. M. Sloman), Hamburg, Tyskland. Omdøpt til LUGANO.
1906 Solgt 21/02 til Hamburg-Amerikanische Packetfahrt AG (HAPAG), Hamburg.
Kom i brann og landsatt 26/04 ved Hastings, England.
Vraket solgt i november til British Maritime Trust Ltd, West Hartlepool. Reparert og satt i fart som BOLIVIANA.
1909 Solgt til Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool.
1920 Solgt til A/S Atlantis (Bernard Hanssen), Flekkefjord. Omdøpt til ATLANTIS.
1924 Solgt i april til D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen.
1924 Omdøpt til LOTUS i august.
1925 Solgt i februar for NOK 620.000 til A/S Odderø (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Omdøpt til ASMUND.
1926 2 av kjelene fornyet ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. Kostnad NOK 80.000.
1930 Lagt opp i Rotterdam, Nederland fra januar til september.
Grunnstøtte 02/12 ved Porthdafarch, nær Holyhead, England mens hun var på reise fra Novorossisk, USSR til Manchester, England med korn. Skipet ble berget 06/12 og tatt inn til Holyhead havn. Under landsettingen her sank hun plutselig. Kondemnert og solgt som skrap. Assuranse utbetalt med NOK 650.000.

History in English:

1900 Built as BOLIVIANA by Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool, England for British Maritime Trust Ltd, West Hartlepool. Launched 17/03, delivered in June.
1901 Sold to Dampfschiffs-Rhederei Union (Rob. M. Sloman), Hamburg, Germany. Renamed LUGANO.
1906 Sold 21/02 to Hamburg-Amerikanische Packetfahrt AG (HAPAG), Hamburg.
1906 Caught fire and beached 26/04 at Hastings, England.
The wreck sold in November to British Maritime Trust Ltd, West Hartlepool. Repaired and put in service as BOLIVIANA.
1909 Sold to Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool.
1920 Sold to A/S Atlantis (Bernard Hanssen), Flekkefjord. Renamed ATLANTIS.
1924 Sold in April to D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen.
1924 Renamed LOTUS in August.
1925 Sold in February for NOK 620.000 to A/S Odderø (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Renamed ASMUND.
1926 2 of the boilers renewed at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. Price NOK 80.000.
1930 Laid up in Rotterdam, the Netherlands from January to September.
Stranded 02/12 at Porthdafarch, near Holyhead, England whilst on a voyage from Novorossisk, USSR to Manchester, England with grain. Re-floated 06/12 and towed to the port of Holyhead. Sank suddenly during beaching operation. Kondemned and sold as scrap. Insurance paid with NOK 650.000.