Rosario Di Giorgio
| IMO/off nr | 5602977 |
| Kallesignal | MDKC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1907/05 |
| Shipyard | Nylands Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 173 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 55.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.135 tdw, 1.037 brt, 608 nrt. |
| Dimensjoner | L: 215,9’-B: 30,3’-D: 20,2’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18”–29“–48”, slag/stroke: 33”. 162 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | FLE201190702 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Berhard Hanssen, Flekkefjord. |
| Eier | D/S A/S Avance, Flekkefjord. |
| Fart | 12,0 Knop. |
| Havn | Flekkefjord |
| År (y) | 1907 |
Historikk
History
| | ||||||
| FLE20119070200000 ROSARIO DI GIORGIO. Bilde via Gunnar Flateland. | ||||||
|
| ||||||
| 1907 DS ROSARIO DI GIORGIO (FLE201190702) | ||||||
|
| ||||||
|
| “Mosquito” |
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5602977 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Flekkefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1907/05 | Bnr (Sno): | 173 | |||
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Kristiania. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Avance, Flekkefjord. | |||||
| Disponent (manager): | Berhard Hanssen, Flekkefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.135 tdw, 1.037 brt, 608 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 215,9’-B: 30,3’-D: 20,2’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | Lastekapasitet ca. 55.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MDKC | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18”–29“–48”, slag/stroke: 33”. 162 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1907 Bygget som ROSARIO DI GIORGIO av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Avance (Bernhard Hanssen), Flekkefjord. Sjøsatt 06/04, ferdigstilt 11/05. På charter til Joseph di Giorgio & Co. og senere til United Fruit Co. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1907 Built as ROSARIO DI GIORGIO by Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Avance (Bernhard Hanssen), Flekkefjord. Launched 06/04, completed 11/05. On charter to Joseph di Giorgio & Co. and later to United Fruit Co. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg, Skipet 4/91 ved Dag Bakka jr. &
Håkon Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/04-2015 (SN/PS)

