Aust

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1920/06

Bnr (Sno):

522

Bygger (yard):

Ropner SB & Repair Co. (Stockton) Ltd, Stockton, England.

Eier (owner):

D/S A/S Carolvore, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Sønner, Farsund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.475 tdw, 5.630 brt, 3.460 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 390,0’-B: 52,5'-D: 35,3'-Dypg.: 25’ 11’’.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKEW.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 26’’-43’’-71’’, slag/stroke: 48’’. 475 BHK.
Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger og arbeidstrykk
180 psi.
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med 3 fyrganger og arbeidstrykk
180 psi. Samlet heteflate 8.647 ft². Bygget av Blair & Co. Ltd,
Stockton, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som H. H. ASQUITH av Ropner SB & Repair Co.
(Stockton) Ltd, Stockton, England for Norfolk & North
American SS Co. (Furness Withy & Co.), London, England.
Sjøsatt 22/03, levert i juni.
1932 Solgt til Nailsea SS Co. Ltd, Cardiff, Wales. Omdøpt til
NAILSEA COURT.
1936 Overført til Naisea SS Co. Ltd (E. R. Management Co.
Ltd), Cardiff. Omdøpt til NAILSEA MANOR.
1937 Solgt til Brynymor SS Co. Ltd (Ambrose, Davies &
Matthews), Cardiff. Omdøpt til DANYBRYN.
1938 Solgt til Jugoslavenska Plovidba DD, Susak, Yug. Omdøpt
til LASTA.
1939 Solgt til D/S A/S Carolvore (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Omdøpt til AUST.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1942 Senket 03/04 av den tyske hjelpekrysseren THOR
(Kapitän zur See Günther Gumprich) i posisjon 20.15S-15.50V
mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Cape Town,
Sørafrika med militære kjøretøyer.
Mannskapet ble tatt ombord i blokadebryteren TANNENFELS
og satt i land i Bordeaux, Frankrike og derfra sendt til Norge.
Offiserene ble tatt med til Yokohama, Japan og satt ombord i
blokadebryteren RAMSES som skulle til Europa. RAMSES ble
stanset av HMAS ADELAIDE og ført til Australia.

History in English:

1920 Built as H. H. ASQUITH at Ropner SB & Repair Co.
(Stockton) Ltd, Stockton, England for Norfolk & North
American SS Co. (Furness Withy & Co.), London, England.
Launched 22/03, delivered in June.
1932 Sold to Nailsea SS Co. Ltd, Cardiff, Wales. Renamed
NAILSEA COURT.
1936 Transferred to Naisea SS Co. Ltd (E. R. Management Co.
Ltd), Cardiff. Renamed NAILSEA MANOR.
1937 Sold to Brynymor SS Co. Ltd (Ambrose, Davies &
Matthews), Cardiff. Renamed DANYBRYN.
1938 Sold to Jugoslavenska Plovidba DD, Susak, Jugoslavia.
RenamedLASTA.
1939 Sold to D/S A/S Carolvore (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Renamed AUST.
1940 Nortraship became managers from April.
1942 Sunk 03/04 by the German auxiliary cruiser THOR
(Kapitän zur See Günther Gumprich) in position 20.15S-
15.50W whilst on a voyage from New York, NY, USA to Cape
Town, South Africa with military vehicles.
The crew were taken aboard the blockade runner
TANNENFELS and landed in Bordeaux, France and from there
to Norway.
The officers were taken to Yokohama, Japan and put aboard
the blockade runner RAMSES bound for Europe. RAMSEA was
seized by HMAS ADELAIDE and brought to Austalia.