Lovstad
| IMO/off nr | 5605240 |
| Kallesignal | LJZW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1921/03 |
| Shipyard | Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 322 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.500 tdw, 3.246 brt, 1.952 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 325,0’-B: 47,2’-D: 26’ 06’’-Dypg.: 22’ 4½’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’-40,0’’-65,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 306 NHK. Bygget av Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.830 ft². Damptrykk 180 psi. Bygget av Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | FAR306193801 |
| Disponent | Victor Samuelsen, Farsund. |
| Eier | Skibs-A/S Sunde, Farsund. |
| Havn | Farsund |
| År (y) | 1938 |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30619380120001 LØVSTAD som RANHEIM. Bilde via strindahistorielag.no. | |||||
|
| |||||
| 1938 DS LØVSTAD (FAR306193801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5605240 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1921/03 | Bnr (Sno).: | 322 | ||
| Bygger (yard): | Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Sunde, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Victor Samuelsen, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.500 tdw, 3.246 brt, 1.952 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 325,0’-B: 47,2’-D: 26’ 06’’-Dypg.: 22’ 4½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJZW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’-40,0’’-65,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 306 NHK. Bygget av Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.830 ft². Damptrykk 180 psi. Bygget av Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1921 Bygget som GEORGIOS av Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland for V. G. Mantacas & Co., Piraeus, Hellas. Levert i mars som GEORGIOS MANTACAS til V. G. Mantacas & Co., Andros, Hellas. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1921 Built as GEORGIOS at Clyde SB. & Eng. Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland for V. G. Mantacas & Co., Piraeus, Greece. Delivered in March as GEORGIOS MANTACAS to V. G. Mantacas & Co., Andros, Greece. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/03-2017 (SN/PS)

