Gard
| IMO/off nr | 5605246 |
| Kallesignal | LBST. LCTL fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1921/04 |
| Shipyard | Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 204 |
| Tonnasje | 4.200 tdw, 2.496 brt, 1.433 nrt. |
| Dimensjoner | L: 295,7’-B: 43,6’-D: 20,7’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 182 NHK. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,9’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.100 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Govan, Scotland. |
| Power | 9,5 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | FAR303193601 |
| Disponent | Jac. Salvesen, Farsund. |
| Eier | Skibs-A/S Skibsfart, Farsund. |
| Havn | Farsund |
| År (y) | 1936 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30319360120001 GARD. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1936 DS GARD (FAR303193601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | Off.no: | 5605246 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | |||
| Byggeår (year built): | 1921/04 | Bnr (Sno).: | 204 | |||
| Bygger (yard): | Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Skibsfart, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | Jac. Salvesen, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.200 tdw, 2.496 brt, 1.433 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 295,7’-B: 43,6’-D: 20,7’. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LBST. LCTL fra 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 182 NHK. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,9’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.100 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Govan, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1920 Bygget som SONGELV av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland for A/S Norsk Rutefart (S. O. Stray & Co. A/S), Kristiansand. Sjøsatt 25/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1920 Built as SONGELV by Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland for A/S Norsk Rutefart (S. O. Stray & Co. A/S), Kristiansand. Launched 25/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/84 ved Håkon & Thorbjørn Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/08-2012 (SN/PS)

