Honduras

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7712169

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1979/11

Bnr (Sno).:

B430/10

Bygger (yard):

Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen.

Eier (owner):

Oso Tween I K/S, Farøy, Farsund.

Disponent (manager):

Supply Service Management A/S, Farsund.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd +100A.

Tonnasje (Tonnage):

11.464/8.440 tdw, 8.724/5.194 brt, 5.609/3.352 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 146,1m-Lbp: 134,4m-B: 21,6m-D: 11,3m-Dypg.: 7,151/8,400m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 7 luker.
Konteiner kapasitet 454 TEU inkludert 35 kjølekonteinere.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAZX2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer 6RND68. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.900 BHK. Koblet til en vribar propell. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 33,0 t/døgn.
Bunkerkapasitet 1.200 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen., 664kW.
3 x dieselgen., hver 400kW.
1 x dieselgen (nød) 25 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.864kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Bygget som HONDURAS av Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen for Empresa de Nav. Centro Americana S.A. (H. Schuldt), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 16/06, levert 28/11.
1980 Omdøpt til HØEGH APAPA for charter.
1981 Omdøpt til HONDURAS.
1987 Omdøpt til EURO TEXAS for charter.
1988 Omdøpt til HONDURAS.
Omdøpt til MERKUR AFRIKA for charter.
1989 Omdøpt til HONDURAS.
Solgt i desember til Oso Tween I K/S, Farøy (Supply Service Management A/S), Farsund.
Omdøpt til EAL TOPAZ for charter.
1990 Omdøpt til HONDURAS for charter.
1991 Omdøpt til EAL TOPAZ for charter.
Omdøpt til TOPAZ for charter.
Omdøpt til HARI BUHM for charter.
1992 Brøvigs Rederi, Farsund ble manager.
1993 Omdøpt til ANDREA BRØVIG.
1999 Solgt til Andrea Brøvig K/S (Brøvigs Rederi), Farsund.
Omdøpt til SINAR JAMBI for charter.
2001 Omdøpt til ANDREA BRØVIG.
Solgt til Neptune Investment Ltd (Neptune Shipping Agency Ltd), Port Vila, Vanuatu, Omdøpt til CAPITAINE WALLIS II.
2002 Omdøpt til FORUM FIJI for charter.
2003 Omdøpt til CAPITAINE WALLIS II.
Levert huggere 25/05.

History in English:

1979 Built as HONDURAS by Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen for Empresa de Nav. Centro Americana S.A. (H. Schuldt), Monrovia, Liberia. Launched 16/06, delivered 28/11.
1980 Renamed HØEGH APAPA for charter.
1981 Renamed HONDURAS.
1987 Renamed EURO TEXAS for charter.
1988 Renamed HONDURAS.
Renamed MERKUR AFRIKA for charter.
1989 Renamed HONDURAS.
Sold in December to Oso Tween I K/S, Farøy (Supply Service Management A/S), Farsund.
Renamed EAL TOPAZ for charter.
1990 Renamed HONDURAS for charter.
1991 Renamed EAL TOPAZ for charter.
Renamed TOPAZ for charter.
Renamed HARI BUHM for charter.
1992 Brøvigs Rederi , Farsund became manager.
1993 Renamed ANDREA BRØVIG for charter.
1999 Sold to Andrea Brøvig K/S (Brøvigs Rederi), Farsund.
Renamed SINAR JAMBI for charter.
2001 Renamed ANDREA BRØVIG for charter.
Sold to Neptune Investment Ltd (Neptune Shipping Agency Ltd), Port Vila, Vanuatu. Renamed CAPITAINE WALLIS II.
2002 Renamed FORUM FIJI for charter.
2003 Renamed CAPITAINE WALLIS II.
Delivered to breakers 25/05.