Combi Star

Type:

Dampskip, malm/olje
steam ship, ore/oil carrier.

Off.no:

7222645

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1972/09

Bnr (Sno).:

936

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan.

Eier (owner):

K/S Combi Star, Farsund.

Disponent (manager):

Brøvig Ship Management A/S, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Ore carrier or tanker for oil COW INERT

Tonnasje (Tonnage):

164.545 tdw, 85.845 brt, 67.106 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 295,0m-Lbp: 280,0m-B: 47,5m-D: 24,8m-Dypg.: 17,501m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 8 luker.
16 tanker. Kapasitet 207.444 m³ olje eller 94.999 m³ t malm.
2 kraner x 15 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LALG2

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, Mitsubishi. 28.000 AHK giret til en propellaksel. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 143,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 11.605 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen., 1.400kW.
2 x turbogen., hver 680 kW

Tot. el. kraft (el. power):

2.670kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1972 Bygget som TAIKO MARU av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan for Sanko Kisen K.K., Japan.
Levert som CYPRESS KING til Cypress Maritime Corp., Singapore.
1981 Solgt til Edina Navigare Ltd, Panama. Omdøpt til ELENI P.
1987 Solgt til Kashee Armadora S.A., Panama. Omdøpt til KASHEE.
1988 Solgt til K/S Combi Star (Brøvig Ship Management A/S), Farsund. Omdøpt til COMBI STAR.
1990 Grunnstøtte 23/02 ved Huasco, Chile. Brakt flott 18/03 med store bunnskader, kondemnert. Vraket overtatt av Unitas Gjensidig Assuranseforretning, Arendal i oktober. Solgt i november til spanske skipshuggere. Omdøpt til COMBI. Registrert i Panama.
1991 Ankom 28/03 til Kaohsiung Taiwan for hugging.

History in English:

1972 Built as TAIKO MARU by Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan for Sanko Kisen K.K., Japan.
Delivered as CYPRESS KING til Cypress Maritime Corp., Singapore.
1981 Sold to Edina Navigare Ltd, Panama. Renamed ELENI P.
1987 Sold to Kashee Armadora S.A., Panama. Renamed KASHEE.
1988 Sold to K/S Combi Star (Brøvig Ship Management A/S), Farsund. Renamed COMBI STAR.
1990 Stranded 23/02 at Huasco, Chile. Refloated 18/03 with extensive bottom damage & declared CTL. The wreck was taken over by Unitas Gjensidig Assuranseforretning, Arendal in October. Sold in November to Spanish ship breakers. Renamed COMBI. Registered in Panama.
1991 Arrived 28/03 at Kaohsiung Taiwan for demolition.