Cypress
| IMO/off nr | 7363437 |
| Kallesignal | ELDG5 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier |
| Byggeår | 1974/07 |
| Shipyard | Astilleros Espanoles S.A., Factoris de Matagorda, Cadiz, Spania. |
| Bnr (Sno) | 176 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 53.400 tdw, 28.668 brt, 20.978 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 206,8m-Lbp: 194,0m-B: 29,1m-D: 18,0m-Dypg.: 13,278mm. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RND90. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 15.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Astilleros Espanoles S.A., Sestao Works, Bilbao, Spania. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boilers) 1 x exhaustkjele (economizer) |
| Power | 1.536kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | FAR301198301 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | ILC Marine Corp. Ltd, Monrovia, Liberia. |
| Fart | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 2.318 t. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 512 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119830120001 CYPRESS. Foto: Pieter Melissen. | |||||
|
| |||||
| 1983 MS CYPRESS (FAR301198301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7363437 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1974/07 | Bnr (Sno).: | 176 | ||
| Bygger (yard): | Astilleros Espanoles S.A., Factoris de Matagorda, Cadiz, Spania. | ||||
| Eier (owner): | ILC Marine Corp. Ltd, Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 53.400 tdw, 28.668 brt, 20.978 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 206,8m-Lbp: 194,0m-B: 29,1m-D: 18,0m-Dypg.: 13,278mm. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELDG5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RND90. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 15.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Astilleros Espanoles S.A., Sestao Works, Bilbao, Spania. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 2.318 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 512 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.536kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boilers) | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Bygget som KING CHARLES av Astilleros Espanoles S.A., Factoris de Matagorda, Cadiz, Spania for King Line Ltd (Cayzer, Irvine & Co. Ltd), London, England. Sjøsatt 10/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Built as KING CHARLES by Astilleros Espanoles S.A., Factoris de Matagorda, Cadiz, Spain for King Line Ltd (Cayzer, Irvine & Co. Ltd), London, England. Launched 10/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/12-2016 (SN/PS)

