Cis Brovig
| IMO/off nr | 6906816 |
| Kallesignal | LDPZ / ELAN7 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1969/02 |
| Shipyard | Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 4182 |
| Lastehandtering | 15 tanker, 4bb-4sb-7c. 1 pumperom med 4 lossepumper og samlet kapasitet 8.000 m3/time. |
| Tonnasje | 106.100 tdw, 56.635 brt, 38.280 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 912,2’-Lbp: 866,8’-B: 128,1’-D: 62,5’-Dypg.: 47’ 7¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Hitashi Zozen K.K., Osaka, Japan. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 256 psi. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 313 psi. |
| Power | 1.280kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil. |
| Vessel: | FAR301196901 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | A/S Brøvigtank, Farsund. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 72,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.785 t. |
| Havn | Farsund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 320kW. 1 x turbogen. 640kW 1 x nødgen. 60 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119690120001 CIS BRØVIG. Foto via kulturnett.sfj.no. | |||||
|
| |||||
| 1969 MT CIS BRØVIG (2) (FAR301196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6906816 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1969/02 | Bnr (Sno).: | 4182 | ||
| Bygger (yard): | Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | A/S Brøvigtank, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 106.100 tdw, 56.635 brt, 38.280 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 912,2’-Lbp: 866,8’-B: 128,1’-D: 62,5’-Dypg.: 47’ 7¼’’. | ||||
| Lasthåndtering | 15 tanker, 4bb-4sb-7c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDPZ / ELAN7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Hitashi Zozen K.K., Osaka, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 72,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 320kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.280kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 256 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som CIS BRØVIG av Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan for A/S Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Sjøsatt 21/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as CIS BRØVIG by Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan for A/S Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Launched 21/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/11-2016 (SN/PS)

