Andrea

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

1142320

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1918/03

Bnr (Sno).:

526g

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Brøvigseil, Farsund.

Disponent (manager):

Th. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.800 tdw, 5.198 brt, 3.154 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 400,6’-52,3’-28,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sylindriske tanker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WPTH / LCDF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 27,0”–44,0”–73,0”, slag/stroke 48,0”. 490 NHK. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.020 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som WAR EXPERT av Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for The Shipping Controller (Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd), London, England. Sjøsatt 29/12.
1918 Levert 18/03.
1919 Solgt til Anglo-Saxon Pteroleum Co. Ltd, London.
1921 Omdøpt til ANOMIA.
1927 Solgt til A/S Brøvigseil (Th. Brøvig), Farsund. Omdøpt til ANDREA.
1933 Overført til Th. Brøvig, Farsund.
1938 Solgt til Ditta Marino Querci, Genova, Italia. Omdøpt til MUGNONE. Ombygget til tørrlastskip.
1940 Beslaglagt 10/06 av britiske myndigheter i Newcastle on Tyne, England. Overtatt av Ministry of War Transport, London (H. Hogarth & Sons), Newcastle, England. Omdøpt til EMPIRE PROGRESS.
1942 Torpedert og senket 13/04 av den tyske ubåten U 402 (Korvettenkapitän Siegfried Freiherr von Forstner) i posisjon 40.29N-52.35V mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Tampa, FL, USA i ballast.
Kapteinen, 7 av mannskapet og 4 skyttere omkom. 38 mann overlevde. De ble senere tatt opp av MS OLAF FOSTENES av Haugesund og landsatt i Halifax, Canada.

History in English:

1917 Built as WAR EXPERT by Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for The Shipping Controller (Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd), London, England. Launched 29/12.
1918 Delivered 18/03.
1919 Sold to Anglo-Saxon Pteroleum Co. Ltd, London.
1921 Renamed ANOMIA.
1927 Sold to A/S Brøvigseil (Th. Brøvig), Farsund. Renamed ANDREA.
1933 Transferred to Th. Brøvig, Farsund.
1938 Sold to Ditta Marino Querci, Genova, Italy. Renamed MUGNONE. Converted to a dry cargo vessel.
1940 Seized 10/06 by British authorities in Newcastle on Tyne, England. Taken over by Ministry of War Transport, London (H. Hogarth & Sons), Newcastle, England. Renamed EMPIRE PROGRESS.
1942 Torpedoed and sunk 13/04 by the German submarine U 402 (Korvettenkapitän Siegfried Freiherr von Forstner) in position 40.29N-52.35W whilst on a voyage from Glasgow, Scotland to Tampa, FL, USA in ballast.
The master, seven crew members and four gunners were lost. 32 crew members and six gunners abandoned ship and were later picked up by the MV OLAF FOSTENES of Haugesund and landed at Halifax, Canada.