Mega Buck
| IMO/off nr | 7353004 |
| Kallesignal | LAKM2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1974/11 |
| Shipyard | Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 987 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 10.200 m³/time. |
| Tonnasje | 138.367 tdw, 75.574 brt, 53.106 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 271,0m-Lbp: 260,4m-B: 44,1m-D: 22,4m-Dypg.: 17,046m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 55,0-18,0 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 24,8 bar |
| Power | 2.470kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 INERT Tanker for oil |
| Vessel: | FAR300198901 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. |
| Eier | K/S Mega Buck, Farsund. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 96 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.889 t. |
| Havn | Farsund-NIS |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 760 kW. 1 turbogen. 950 kW. 1 dieselgen. nød 250 kW |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019890120001 MEGA BUCK. Foto: Shipjohn. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MT MEGA BUCK (FAR300198901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 7353004 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1974/11 | Bnr (Sno): | 987 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mega Buck, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 INERT Tanker for oil | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 138.367 tdw, 75.574 brt, 53.106 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 271,0m-Lbp: 260,4m-B: 44,1m-D: 22,4m-Dypg.: 17,046m. | |||||
| Lasthåndtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAKM2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 96 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 760 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.470kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 55,0-18,0 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket 30/04. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1974 Keel laid 30/04. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/03-2017 (PS/SN)

