Rytterholm
| IMO/off nr | 5342465 |
| Kallesignal | LLLR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-A. |
| Byggeår | 1943/10 |
| Shipyard | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA. |
| Bnr (Sno) | 285 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 13 bommer; 1 x 30 t, 12 x 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.960 tdw, 5.215 brt, 3.009 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 412,3’-Lbp: 390,0’-B: 60,1’-D: 28’ 5½’’-Dypg.: 24’ 9¾’’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, Nordberg. hver 6-sylindret, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, WI, USA. |
| Kjeler | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 55 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 55 psi. |
| Power | 500kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | EGE201196901 |
| Disponent | Arne Teigen, Egersund. |
| Eier | Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund. |
| Fart | 14.0 knop, ved et forbruk på 15 t/time. Bunkerskapasitet 948 t. |
| Havn | Egersund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 250 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| EGE20119690120001 RYTTERHOLM som SUNROSE. Foto fra 7seasvessels.com | |||||
|
| |||||
| 1969 MS RYTTERHOLM (EGE201196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5342465 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Egersund | ||
| Byggeår (year built): | 1943/10 | Bnr (Sno).: | 285 | ||
| Bygger (yard): | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA. | ||||
| Eier (owner): | Jens Hetland & Arne Teigen P/R, Egersund. | ||||
| Disponent (manager): | Arne Teigen, Egersund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.960 tdw, 5.215 brt, 3.009 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 412,3’-Lbp: 390,0’-B: 60,1’-D: 28’ 5½’’-Dypg.: 24’ 9¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLLR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, Nordberg. hver 6-sylindret, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, WI, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14.0 knop, ved et forbruk på 15 t/time. Bunkerskapasitet 948 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 500kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 55 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Bygget som CAPE NORTH av Pennsylvania Shipyard Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Gikk ved levering inn på bare boat charter til Den norske Stat (Nortraship, London), Oslo. Omdøpt til ALF LINDEBERG. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Built as CAPE NORTH at Pennsylvania Shipyard Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont, Texas. Began immediately a bare boat charter to Norwegian Government (Nortraship, London), Oslo. Renamed ALF LINDEBERG. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:14/08-2014 (SN/PS)

