S Maxwell Hill

DUR90919630220001 S. MAXWELL HILL
DUR90919630220001 S. MAXWELL HILL. Bilde via Ragnar Iversen.
IMO/off nr5194129
KallesignalLMVD
FlaggSA
SkipstypeDampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher.
Byggeår1947/12
ShipyardFramnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord.
Bnr (Sno)138
Tonnasje511 brt. 174 nrt.
DimensjonerL: 158,0í-B: 29,7í-D: 16,1í
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,8"–2 x 32,3", slag/stroke: 30,5". 281 NHK ved 138 o. min. Bygget av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord.
Kjeler2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 4.966 ft2. Arbeidstrykk 250 psi, etter overheter 220 psi. Bygget av Foster Wheeler Corporation, New York, NY, USA.
Power25kW/220VDC.
KlasseDnV +1A1 Hvalfanger.
Vessel: DUR909196302
DisponentAbraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.
EierUnion Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika.
HavnDurban
Hjelpemaskineri1 dampgen. 15 kW. 1 dampgen. 10 kW
År (y)1963
 

Historikk

1947 Bygget som hvalfanger KOS 32 av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. 1963 Solgt til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd Afrika. Omdøpt til S. MAXWELL HILL. Fanget for landstasjonen Premier, the Bluff, Durban, Syd Afrika. 1972 Hogging begynte 25/02 ved K. Nathan (Pty.) Ltd Durban.

History

1947 Built as whale catcher KOS 32 by Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. 1963 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Renamed S. MAXWELL HILL. Catched from the shore station Premier, the Bluff, Durban. 1972 Demolition began 25/02 by K. Nathan (Pty.) Ltd Durban.
 

DUR90919630220001 S. MAXWELL HILL. Bilde via Ragnar Iversen.

 

1963 DS/Hvb S. MAXWELL HILL (DUR909196302)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5194129

Flagg (flag):

SA

Havn (port):

Durban

Byggeår (year built):

1947/12

Bnr (Sno).:

138

Bygger (yard):

Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord.

Eier (owner):

Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika.

Disponent (manager):

Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

511 brt. 174 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 158,0í-B: 29,7í-D: 16,1í

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LMVD

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,8"–2 x 32,3", slag/stroke: 30,5". 281 NHK ved 138 o. min. Bygget av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

1 dampgen. 15 kW.
1 dampgen. 10 kW

Tot. el. kraft (el. power):

25kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 4.966 ft2. Arbeidstrykk 250 psi, etter overheter 220 psi. Bygget av Foster Wheeler Corporation, New York, NY, USA.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1947 Bygget som hvalfanger KOS 32 av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord.
1963 Solgt til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd Afrika. Omdøpt til S. MAXWELL HILL.
Fanget for landstasjonen
Premier, the Bluff, Durban, Syd Afrika.
1972 Hogging begynte 25/02 ved K. Nathan (Pty.) Ltd Durban.

 

 

History in English:

1947 Built as whale catcher KOS 32 by Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord.
1963 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Renamed S. MAXWELL HILL.
Catched from the shore station Premier, the Bluff, Durban.
1972
Demolition began 25/02 by K. Nathan (Pty.) Ltd Durban.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyís reg, Starke,boka På alle hav.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/05-2020 (SN)

DUR90919630220002 S. MAXWELL HILL som KOS 32. Bilde via Per Sundfær.