G C Scully
| IMO/off nr | 5124760 |
| Kallesignal | LEFJ / ZTZM |
| Flagg | SA |
| Skipstype | Dampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher. |
| Byggeår | 1949/10 |
| Shipyard | Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg. |
| Bnr (Sno) | 130 |
| Tonnasje | 481 brt, 153 nrt. |
| Dimensjoner | L: 145,5í-B: 29,1- D: 17,0í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound exp. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,8"–2 x 32,3", slag/stroke: 30,5". 325 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg. (FMV type). |
| Kjeler | 2 vannrørsdampkjeler (water tube boilers), med overheter . Samlet heteflate 5.976 ft2. Arbeidstrykk 250/225 psi. Bygget av Foster Wheeler Corporation, New York, NY, USA. |
| Power | 30kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Hvalfanger. |
| Vessel: | DUR909196001 |
| Disponent | Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika. |
| Eier | Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika. |
| Havn | Durban |
| Hjelpemaskineri | 2 dampgen. Hver 15 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | |||||
| DUR90919600120001 G. C. SCULLY. Bilde fra boka Hvalfangsten, Eventyret tar slutt av Dag Bakka Jr. | |||||
|
| |||||
| 1960 DS/Hvb G. C. SCULLY (DUR909196001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, hvalfanger | Off. nr.: | 5124760 | ||
| Flagg (flag): | SA | Havn (port): | Durban | ||
| Byggeår (year built): | 1949/10 | Bnr (Sno).: | 130 | ||
| Bygger (yard): | Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg. | ||||
| Eier (owner): | Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika. | ||||
| Disponent (manager): | Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Hvalfanger. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 481 brt, 153 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 145,5í-B: 29,1- D: 17,0í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LEFJ / ZTZM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound exp. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,8"–2 x 32,3", slag/stroke: 30,5". 325 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg. (FMV type). | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dampgen. Hver 15 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 30kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørsdampkjeler (water tube boilers), med overheter . Samlet heteflate 5.976 ft2. Arbeidstrykk 250/225 psi. Bygget av Foster Wheeler Corporation, New York, NY, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som hvalfanger BUSEN 4 av Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg for A/S Tønsberg Hvalfangeri (A. C. Olsen, Sandefjord), Tønsberg. Sjøsatt 29/08, ferdigstilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as whale catcher BUSEN 4 by Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg for Tønsberg Hvalfangeri (A. C. Olsen, Sandefjord), Tønsberg. Launched 29/08, completed in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyís reg, Starke, boka Tønsber Hvalfangeri 1907-1957, boka Hvalfangsten, Eventyret tar slutt
av Dag Bakka Jr, boka Pesca av Ian B. Hart.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/05-2020 (SN)

