W R Strang

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5365601

Flagg (flag):

SA

Havn (port):

Durban

Byggeår (year built):

1941/07

Bnr (Sno).:

569

Bygger (yard):

Fleming & Ferguson Ltd, Phoenix Yard, Paisley, Scotland.

Eier (owner):

Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika/London, England.

Disponent (manager):

Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1, Whaler.

Tonnasje (Tonnage):

812 brt. 249 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 192,7í-B: 33,2í-D: 16,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ZSVB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 4-sylinder, syl. diam.: 18,5" – 31,0" – 2 x 38,5", slag/stroke: 30,0". 2.750 IHK. Bygget av Fleming & Ferguson Ltd, Phoenix Yard, Paisley, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (scotch boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.080 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av Fleming & Ferguson Ltd, Phoenix Yard, Paisley, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som Flower Class K 207 Korvett HMS MONKSHOOD av Fleming & Ferguson Ltd, Phoenix Yard, Paisley, Scotland for The Admiralty, London, England. Sjøsatt 17/04, ferdigstilt 31/07.
1945 Lagt opp i England.
1948 Solgt til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Omdøpt til W. R STRANG. Ombygget til bøyebåt, senere til hvalfanger.
1957 Solgt til Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan. Omdøpt til TOSHI MARU NO 1. Ombygget til motorskip. Installert 1 dieselmotor, 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 520 x 900 mm. Bygget av Mitsubishi Nippon Heavy Industries, Yokohama, Japan.
1960 Omdøpt TOSHI MARU.
1964 Hogging ferdig 08/09 ved Takasuna, Japan.

History in English:

1941 Built as Flower Class K 207 Corvette HMS MONKSHOOD by Fleming & Ferguson Ltd, Phoenix Yard, Paisley, Scotland for The Admiralty, London, England. Launched 17/04, completed 31/07.
1946 Laid up in England.
1948 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Renamed W. R STRANG. Converted to a bouy boat and later to whale catcher,
1957 Sold to Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan. Renamed TOSHI MARU NO 1. Converted to motor vessel. Installed: 1 diesel engine, 2-stroke/singel acting, 8–cylinder, cyl. dim.: 520 x 900 mm. Built by Mitsubishi Nippon Heavy Industries, Yokohama, Japan.
1960 Renamed TOSHI MARU.
1964 Demolition complete 08/09 at Takasuna, Japan.