John Williamson

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

15628

Flagg (flag):

SA

Havn (port):

Durban

Byggeår (year built):

1912/10

Bnr (Sno).:

346

Bygger (yard):

Akers Mek. Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika

Disponent (manager):

Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Whaler.

Tonnasje (Tonnage):

156 brt, 55 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 104,4í-B: 20,1í-D: 11,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MHVF / ? / WPBS / ? / ZSKQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0"–20,0"–33,0", slag/stroke: 24,0". 84 NHK. Bygget av Akers Mek. Værksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,5í x 11,0í og 2 fyrganger. Heteflate 1.534 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers Mek. Værksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som hvalfanger MACQUARIE av Akers Mek. Værksted, Kristiania for South Pacific Whaling Co. A/S (Rich. Osmundsen), Kristiania.
1915 Solgt 18/08 for SEK 130.000 til Åsbacka Trävaru Aktiebolag (H. L. Norén) Söderhamn, Sverige. Omdøpt til VIKING. Ombygget til taubåt.
1918 Solgt 14/01 for SEK 175.000 til Stocholms Ved Aktiebolag, Stockholm, Sverige.
1919 Solgt 14/01 til Ostkusten Transport-A/B (Karl Ancher), Stockholm.
1920 Solgt 06/05 til Andr. Ingebrigtsen, Kristiania. Ombygget til hvalbåt igjen. Omdøpt til VIKING III.
1922 Solgt til Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. Charles Watt), Port Stanley, Falkland Islands. Omdøpt til SOUTHERN BREEZE.
1924 Solgt til Ships-A/S Southern Queen (Thor Thoresen), Kristiania.
1928 Solgt til Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. Charles Watt), Liverpool, England.
1930 Solgt til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Omdøpt til JOHN WILLIAMSON.
1948 Grunnstøtte og ble vrak 31/07 på Umhlanga Rocks, 20 nm nord for Durban.

History in English:

1912 Built as whale catcher MACQUARIE by Akers Mek. Værksted, Kristiania for South Pacific Whaling Co. A/S (Rich. Osmundsen), Kristiania.
1915 Sold 18/08 for SEK 130.000 to Æsbacka Trävaru Aktiebolag (H. L. Norén) Söderhamn, Sweden. Renamed VIKING. Converted to a tug boat.
1918 Sold 14/01 for SEK 175.000 to Stocholms Ved Aktiebolag, Stockholm, Sweden.
1919 Sold 14/01 to Ostkusten Transport-A/B (Karl Ancher), Stockholm.
1920 Sold 06/05 to Andr. Ingebrigtsen, Kristiania Converted to whale catcher again. Renamed VIKING III.
1922 Sold to Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. Charles Watt), Port Stanley, Falkland Islands. Renamed SOUTHERN BREEZE.
1924 Sold to Ships-A/S Southern Queen (Thor Thoresen), Kristiania.
1928 Sold to Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. Charles Watt), Liverpool, England.
1930 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Renamed JOHN WILLIAMSON.
1948 Wrecked 31/07 on Umhlanga Rocks 20 nm North of Durban.