Etoile

DUR90919140120001 ETOILE
DUR90919140120001 ETOILE. Bilde fra Heftet A/S Kergulen  1908 – 1921 av Odd Galteland.
IMO/off nr136035
KallesignalMFKB / ZSGS
FlaggSA
SkipstypeDampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher.
Byggeår1908/10
ShipyardNylands Værksted, Kristiania.
Bnr (Sno)196
Tonnasje164 brt, 62 nrt.
DimensjonerL: 100,8í-B: 20,1í-D: 11,9í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,5"–18,5"–32,0", slag/stroke: 22,0". 63 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,6í x 10,1í og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.
Vessel: DUR909191401
DisponentJacob Egeland, Port Natal, Syd-Afrika.
EierUnion Whaling & Fishing Co. Ltd, Port Natal, Syd-Afrika.
HavnPort Natal
År (y)1914
 

Historikk

1908 Bygget som hvalfanger ETOILE av Nylands Værksted, Kristiania for Aktieselskabet Kergulen (Storm, Bull & Co.), Kristiania. 1914 solgt til Union Whaling & Fishing Co. Ltd (Jacob Egeland), Port Natal, South Africa. 1916 Solgt til Parry, Leon & Hayhoe Ltd, Durban, Syd Afrika. 1920 Solgt til Premier Whaling Co. Ltd, Durban. 1926 Solgt til Union Whaling Co., Ltd. (Abraham E. Larsen), Durban. 1946 Ikke i Lloydís Register.

History

1912 Built as whale catcher ETOILE by Nylands Værksted, Kristiania for Aktieselskabet Kergulen (Storm, Bull & Co.), Kristiania. 1914 Sold to Union Whaling & Fishing Co. Ltd (Jacob Egeland), Port Natal, South Africa. 1916 Sold to Parry, Leon & Hayhoe Ltd, Durban, South Africa. 1920 Sold to Premier Whaling Co. Ltd, Durban. 1926 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban. 1946 Not in Lloydís Register.
 

DUR90919140120001 ETOILE. Bilde fra Heftet A/S Kergulen  1908 – 1921 av Odd Galteland.

 

1914 DS/Hvb ETOILE (DUR909191401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

136035

Flagg (flag):

SA

Havn (port):

Port Natal

Byggeår (year built):

1908/10

Bnr (Sno).:

196

Bygger (yard):

Nylands Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

Union Whaling & Fishing Co. Ltd, Port Natal, Syd-Afrika.

Disponent (manager):

Jacob Egeland, Port Natal, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

164 brt, 62 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 100,8í-B: 20,1í-D: 11,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MFKB / ZSGS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,5"–18,5"–32,0", slag/stroke: 22,0". 63 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,6í x 10,1í og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1908 Bygget som hvalfanger ETOILE av Nylands Værksted, Kristiania for Aktieselskabet Kergulen (Storm, Bull & Co.), Kristiania.
1914 solgt til Union Whaling & Fishing Co. Ltd (Jacob Egeland), Port Natal, South Africa.
1916 Solgt til Parry, Leon & Hayhoe Ltd, Durban, Syd Afrika.
1920
Solgt til Premier Whaling Co. Ltd, Durban.
1926 Solgt til Union Whaling Co., Ltd. (Abraham E. Larsen), Durban.
1946 Ikke i Lloydís Register.

 

 

History in English:

1912 Built as whale catcher ETOILE by Nylands Værksted, Kristiania for Aktieselskabet Kergulen (Storm, Bull & Co.), Kristiania.
1914 Sold to Union Whaling & Fishing Co. Ltd (Jacob Egeland), Port Natal, South Africa.
1916 Sold to Parry, Leon & Hayhoe Ltd, Durban, South Africa.
1920
Sold to Premier Whaling Co. Ltd, Durban.
1926 Sold to Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban.
1946
Not in Lloydís Register.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyís reg, Ulf W. Gustavsen, boka A/S Kergulen 1908-1921 av Odd Galteland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/06-2020 (SN)

DUR90919140120002 ETOILE. Bilde via Ulf Gustavsen.