Tronstad
| IMO/off nr | 5109784 |
| Kallesignal | LAWB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/09 |
| Shipyard | Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest- Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 102 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. 8 bommer, hver 5 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.000 tdw, 1.995 brt, 1.255 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 257,9í-Lbp: 248,7í-B: 41,1í-D: 24í 6½í-Dypg.: 19í 4¼íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN type G8V40/60. 4-takt/enkltv., 8– sylindret, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.600 BHK ved 275 o. min. Bygget av Maschinenbau Augsburg-Nürnberg (MAN), Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Power | 130kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Is |
| Vessel: | DRA457195601 |
| Disponent | Anders Børresen, Sjøstad, Lier, Drammen. |
| Eier | A/S Børresen, Drammen. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på 6,0 t/doøgn. Bunkerskapasitet 120 t. |
| Havn | Drammen |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 65 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | ||||||
| DRA45719560120001 TRONSTAD. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1956 MS TRONSTAD (1) (DRA457195601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5109784 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Drammen | |||
| Byggeår (year built): | 1956/09 | Bnr (Sno).: | 102 | |||
| Bygger (yard): | Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest- | |||||
| Eier (owner): | A/S Børresen, Drammen. | |||||
| Disponent (manager): | Anders Børresen, Sjøstad, Lier, Drammen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.000 tdw, 1.995 brt, 1.255 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 257,9í-Lbp: 248,7í-B: 41,1í-D: 24í 6½í-Dypg.: 19í 4¼íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 2 lasterom med 2 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LAWB | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN type G8V40/60. 4-takt/enkltv., 8– | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 6,0 t/doøgn. Bunkerskapasitet 120 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 65 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 130kW/220VDC. | |||||
| Kjeler (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1956 Bygget som TRONSTAD av Paul Lindenau Schiffswerft & | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1956 Built as TRONSTAD by Paul Lindenau Schiffswerft & Børresen, Sjøstad, Lier), Drammen. Launched 07/07, delivered | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/09-2013 (SN/PS)

