Tevera

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7122508

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1972/03

Bnr (Sno).:

199

Bygger (yard):

Hollming Oy, Rauma, Finland.

Eier (owner):

COB Line International A/S), Drammen.

Disponent (manager):

Intercar A/S, Per I. Hagens Rederi, Drammen.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloydís.

Tonnasje (Tonnage):

7.178 tdw, 4.943 brt, 2.937 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 103,21 m-Lbp: 100,13 m-B: 16,77 m-D: 10,52 m-Dypg.:
8,338 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 2 luker.
3 kraner hver med 12.5 tonn SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 x bauthruster.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type U45H. 4-takt/enkltv.,
10–sylindret, Vee, syl. dim.: 450 x 540 mm. 6.050 BHK. Koblet
via gir til vribar propell. Bygget av Helsingør Skibsverft og
Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop med et forbruk på 18,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 801 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 292 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

876kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1971 Bygget som ADA GORTHON av Hollming Oy, Rauma,
Finland for A/B Gylfe (Gorthons Rederier), Helsingborg,
Sverige. Sjøsatt 15/10.
1972 Levert 17/03.
1974 Overført til Gorthons Rederi A/B, Helsingborg.
Forlenget og ombygget til konteinerskip. 7 lasterom med 2
luker. 251 TEU. Ny tonnasje: 7.934 tdw, 5.595 brt, 2.967 nrt.
Nye dim.: Loa: 114,31 m-Lbp: 111,16 m-B: 16,77 m-D: 10,52
m-Dypg.: 8,073 m.
1980 Ny hovedmotor installert: 1 x dieselmotor, Pielstick type
12PC2-3V-400. 4-takt/enkltv., 12–sylindret, Vee, syl. dim.:
400 x 460 mm. 5.700 BHK ved 500 o. min. via gir til vribar
propell. Bygget av Lindholmen Motor A/B, Göteborg, Sverige.
1983 Solgt til Tevera Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros.
Omdøpt til TEVERA.
1889 Solgt i september til COB Line International A/S (Intercar
A/S, Per I. Hagens Rederi), Drammen.
1993 Solgt til Field Marine Inc., Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Omdøpt til VERA.
1998 Solgt til Eurostar Navigation Corporation, Kingstown.
1999 Solgt til Simatech Shipping & Forwarding, Kingstown.
Omdøpt til SIMA EXPRESS.
2000 Solgt til Apex Navigation S.A., Kingstown. Omdøpt til
APEX.
Videresolgt til Waterman Shipping Ltd, Kingstown. Omdøpt til
INDRA.
2002 Omdøpt til INDRA I. Registrert i Panama.
2003 Solgt til Afro Arab Shipping & General, Wonsan, Nord
Korea. Omdøpt til MAREG 69.
Omdøpt til ZEMRA BELLA.
2005 Solgt til Executive Agencies Ltd, (Pan Seas Shipping
LLC), Basseterre, St Kitts & Nevis. Omdøpt til INFINITY.
2008 Solgt til Al Sail Shipping LLC, (United Arab Emirates),
Basseterre. Omdøpt til AL AQEELA II.
2009 Solgt som skrap for USD 332/LDT, totalt USD 1.069.732.
Ankom 26/12 til Alang, India for hugging.
2010 Huggingen begynte 03/01.

History in English:

1971 Built as ADA GORTHON at Hollming Oy, Rauma, Finland
for A/B Gylfe (Gorthons Rederier), Helsingborg, Sweden.
Launched 15/10.
1972 Delivered 17/03.
1974 Transferred to Gorthons Rederi A/B, Helsingborg.
Lengthened an converted to a container vessel. 7 holds with 2
hatches. 251 TEU. New tonnage: 7.934 tdw, 5.595 grt, 2.967
nrt. New dim.: Loa: 114,31 m-Lbp: 111,16 m-B: 16,77 m-D:
10,52 m-Draught: 8,073 m.
1980 New main engine installed: 1 x diesel engine, Pielstick
type 12PC2-3V-400. 4-CY/SA, 12–cylinder, Vee, cyl. dim.: 400
x 460 mm. 5.700 BHK at 500 rpm via gear to varible pitch
propeller. Built at Lindholmen Motor A/B, Göteborg, Sweden.
1983 Sold to Tevera Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Renamed TEVERA.
1889 Sold in September to COB Line International A/S
(Intercar A/S, Per I. Hagens Rederi), Drammen.
1993 Sold to Field Marine Inc., Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Renamed VERA.
1998 Sold to Eurostar Navigation Corporation, Kingstown.
1999 Sold to Simatech Shipping & Forwarding, Kingstown.
Renamed SIMA EXPRESS.
2000 Sold to Apex Navigation S.A., Kingstown. Renamed
APEX.
Re-sold to Waterman Shipping Ltd, Kingstown. Renamed
INDRA.
2002 Renamed INDRA I. Registered in Panama.
2003 Sold to Afro Arab Shipping & General, Wonsan, North
Korea. Renamed MAREG 69.
Renamed ZEMRA BELLA.
2005 Sold to Executive Agencies Ltd (Pan Seas Shipping LLC),

Basseterre, St Kitts & Nevis. Renamed INFINITY.
2008 Sold to Al Sail Shipping LLC (United Arab Emirates),
Basseterre Renamed AL AQEELA II.
2009 Sold as scrap for USD 332/LDT, total USD 1.069.732.
Arrived 26/12 at Alang, India for scrapping.
2010 Demolition began 03/01.