DRA45319230220001 DOVA RIO som HERMANOS. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr
1073387
Kallesignal
WKBD
Flagg
NOR
Skipstype
Seilskip, fullrigger, jernskrog sail ship, full rigged ship, iron hull.
Byggeår
1875/06
Shipyard
Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)
182
Tonnasje
1.543 brt, 1.397 nrt.
Dimensjoner
L: 245,0í-B: 38,2í-D: 23,0í.
Fremdrift
Seil, rigget som fullrigger.
Klasse
Lloydís +100A1
Vessel:
DRA453192302
Bemanning
Skipsførere: O. N. Henriksen 1905-10 A. N. Gundersen 1907 Nilsen 1910-14 A. Tobiassen 1914-14 A. J. Aronsen 1914-19/23 Andreas Sørensen 1923-24
Disponent
Chr. Lehland Egelien, Drammen.
Eier
Chr. Lehland Egelien, Drammen.
Havn
Drammen
År (y)
1923
Historikk
1875 Bygget som Fullrigger PANMURE av Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland for D. Bruce & Co., Dundee, Scotland, 1880 Solgt til E. H. Mellish, England. 1891 Grunnstøtte 27/07 ved Salt River, Table Bay, Sør-Afrika mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Cape Town, Sør-Afrika med kull. 1893 Vraket solgt 09/02 til Christian Michael Matzen, Hamburg, Tyskland. Reparert og omdøpt til VASCO DA GAMA. 1905 Solgt i februar til A/S Hermanos (Henr. Hansen), Lillesand. Omdøpt til HERMANOS. 1910 Fikk sjøskade 17/10 i Mexicogolfen mens hun var på reise fra Gulfport, MS, USA til Montevideo, Uruguay med trelast. Søkte 25/10 nødhavn i Havana, Cuba. Kondemnert. Assuranse utbetalt med NOK 80.000. 1911 Vraket solgt til A/S Hermanos (Ole Irgens CS), Bergen. Reparert og satt i fart. 1912 Solgt i januar til A/S Hermanos (F. Hansen), Bergen. 1914 Solgt i februar til A/S Dova Rio (D. A. Knudsen, Hølen), Kristiania. Omdøpt til DOVA RIO. 1918 Solgt i august til Harald Wellen, Kristiania. 1923 Solgt til Chr. Lehland Egelien, Drammen. 1923 Solgt til J. H. Lee & J. M. Barnard, England. 1924 Hugget i første kvartal.
History
1875 Built as full rigged ship PANMURE at Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland for Thomas Williams & Co., of Liverpool, England. 1880 Sold to E. H. Mellish, England. 1891 Stranded 27/07 off Salt River, Table Bay, South Africa whilst on a voyage from Barry Dock, Wales to Cape Town, South Africa with coal. 1893 The wreck sold 09/02 to Christian Michael Matzen, Hamburg, Germany. Repaired and renamed VASCO DA GAMA. 1905 Sold in February to A/S Hermanos (Henr. Hansen), Lillesand. Renamed HERMANOS. 1910 Heavy sea damage 17/10 in the Gulf of Mexico whilst on a voyage from Gulfport, MS, USA to Montevideo, Uruguay with wood. Arrived Havana, Cuba 25/10. as port of refuge. Condemned. Insurance paid with NOK 80.000. 1911 The wreck sold to A/S Hermanos (Ole Irgens CS), Bergen. Repaired and put back in trade. 1912 Sold in January to A/S Hermanos (F. Hansen), Bergen. 1914 Sold in February to A/S Dova Rio (D. A. Knudsen, Hølen), Kristiania. Renamed DOVA RIO. 1918 Sold in August to Harald Wellen, Kristiania. 1923 Sold to Chr. Lehland Egelien, Drammen. 1923 Sold to J. H. Lee & J. M. Barnard, England. 1924 Broken up in first quarter.
DRA45319230220001 DOVA RIO som HERMANOS. Bilde via Steinar Norheim.
1923 Fullrigger DOVA RIO (DRA453192302)
Type:
Seilskip, fullrigger, jernskrog sail ship, full rigged ship, iron hull.
Off.no:
1073387
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1875/06
Bnr (Sno).:
182
Bygger (yard):
Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
Chr. Lehland Egelien, Drammen.
Disponent (manager):
Chr. Lehland Egelien, Drammen.
Klasse (Class).:
Lloydís +100A1
Tonnasje (Tonnage):
1.543 brt, 1.397 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 245,0í-B: 38,2í-D: 23,0í.
Lasthåndteringsyst. (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
WKBD
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som fullrigger.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere: O. N. Henriksen 1905-10 A. N. Gundersen 1907 Nilsen 1910-14 A. Tobiassen 1914-14 A. J. Aronsen 1914-19/23 Andreas Sørensen 1923-24
Historikk:
1875 Bygget som Fullrigger PANMURE av Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland for D. Bruce & Co., Dundee, Scotland, 1880 Solgt til E. H. Mellish, England. 1891 Grunnstøtte 27/07 ved Salt River, Table Bay, Sør-Afrika mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Cape Town, Sør-Afrika med kull. 1893 Vraket solgt 09/02 til Christian Michael Matzen, Hamburg, Tyskland. Reparert og omdøpt til VASCO DA GAMA. 1905 Solgt i februar til A/S Hermanos (Henr. Hansen), Lillesand. Omdøpt til HERMANOS. 1910 Fikk sjøskade 17/10 i Mexicogolfen mens hun var på reise fra Gulfport, MS, USA til Montevideo, Uruguay med trelast. Søkte 25/10 nødhavn i Havana, Cuba. Kondemnert. Assuranse utbetalt med NOK 80.000. 1911 Vraket solgt til A/S Hermanos (Ole Irgens CS), Bergen. Reparert og satt i fart. 1912 Solgt i januar til A/S Hermanos (F. Hansen), Bergen. 1914 Solgt i februar til A/S Dova Rio (D. A. Knudsen, Hølen), Kristiania. Omdøpt til DOVA RIO. 1918 Solgt i august til Harald Wellen, Kristiania. 1923 Solgt til Chr. Lehland Egelien, Drammen. 1923 Solgt til J. H. Lee & J. M. Barnard, England. 1924 Hugget i første kvartal.
History in English:
1875 Built as full rigged ship PANMURE at Alexander Stephen & Sons, Linthouse, Glasgow, Scotland for Thomas Williams & Co., of Liverpool, England. 1880 Sold to E. H. Mellish, England. 1891 Stranded 27/07 off Salt River, Table Bay, South Africa whilst on a voyage from Barry Dock, Wales to Cape Town, South Africa with coal. 1893 The wreck sold 09/02 to Christian Michael Matzen, Hamburg, Germany. Repaired and renamed VASCO DA GAMA. 1905 Sold in February to A/S Hermanos (Henr. Hansen), Lillesand. Renamed HERMANOS. 1910 Heavy sea damage 17/10 in the Gulf of Mexico whilst on a voyage from Gulfport, MS, USA to Montevideo, Uruguay with wood. Arrived Havana, Cuba 25/10. as port of refuge. Condemned. Insurance paid with NOK 80.000. 1911 The wreck sold to A/S Hermanos (Ole Irgens CS), Bergen. Repaired and put back in trade. 1912 Sold in January to A/S Hermanos (F. Hansen), Bergen. 1914 Sold in February to A/S Dova Rio (D. A. Knudsen, Hølen), Kristiania. Renamed DOVA RIO. 1918 Sold in August to Harald Wellen, Kristiania. 1923 Sold to Chr. Lehland Egelien, Drammen. 1923 Sold to J. H. Lee & J. M. Barnard, England. 1924 Broken up in first quarter.
Kilde: DnV, Lloydís, Starke Reg., Malmsteinregisteret., Norske Stål & Jernskuter, Norske Seilskuter. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 23/09-2013 (SN/PS)