Thora

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit
carrier

Off.no:

3007051

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1907/10

Bnr (Sno).:

313

Bygger (yard):

A. Vuijk & Zonen, Capelle a/d Yssel, Nederland.

Eier (owner):

A/S Ambra (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.

Disponent (manager):

Finn Friis & Carl Otto Lund, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.340 tdw, 1.040 brt, 552 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 216,2í-B: 30,2í-D: 18,8í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Lastekapasitet ca. 73.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
3 x bommer.
3 x vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MDPR

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,5”–28,5”–47,0”, slag/stroke:
33,0”. 146 NHK. Bygget av G. T. Grey, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,8í x 10,1í
og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.300 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Jos. T. Eltringham & Co., South Shields,
England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som THORA av A. Vuijk & Zonen, Capelle a/d
Yssel, Nederland for A/S Thora (Sev. Dahl), Tønsberg. På
charter til United Fruit Co.
1916 Ute av charter til UFC.
Solgt til D/S A/S Bris (N. M. Thomas), Kristiania.
1917 Solgt til A/S Ambra (Finn Friis & C. O. Lund), Drammen.
1921 Solgt til A. Costaropulo, Piraeus, Hellas. Omdøpt til
PHALIRON.
1923 Solgt i oktober til A/B Banankompaniet (Chr.
Matthiessen), Göteborg, Sverige. Modernisert ved verksted i
Göteborg.
1924 Satt i fart i mars som CHR. MATTHIESSEN for A/B
Banankompaniet (Sven Salén), Stockholm, Sverige.
1925 Eierselskapet solgt til A/B Banantransport (Sven Salén),
Stockholm.
1937 Solgt i februar til C. Clausen, Kolding, Danmark. Omdøpt
til CLARA CLAUSEN. Ombygget til "Livestock carrier".
1944 Senket 08/02 i Kolding av dansk motstandsbevegelse.
1945 Hevet, reparert & ombygd til motor skip.
2 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain. Hver 2-
takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 240 x 370 mm. Totalt 1.000
BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Danmark.
1951 Overført til C. Clausen Dampskibs Rederi A/S (C.
Clausen), Kolding.
1962 Ankom 29/08 til Lübeck, Vest-Tyskland for hugging ved
Rudolf Harmstorf.

History in English:

1907 Built as THORA by A. Vuijk & Zonen, Capelle a/d Yssel,
Netherlands for A/S Thora (Sev. Dahl), Tønsberg. On charter to
United Fruit Co.
1916 End of charter to UFC.
Sold to D/S A/S Bris (N. M. Thomas), Kristiania.
1917 Sold to A/S Ambra (Finn Friis & C. O. Lund), Drammen.
1921 Sold to A. Costaropulo, Piraeus, Greece. Renamed
PHALIRON.
1923 Sold in October to A/B Banankompaniet (Chr.
Matthiessen), Göteborg, Sweden. Rebuilt at yard in Göteborg.
1924 In service from March as CHR. MATTHIESSEN for A/B
Banankompaniet (Sven Salén), Stockholm, Sweden.
1925 Owners company sold to A/B Banantransport (Sven
Salén), Stockholm.
1937 Sold to C. Clausen, Kolding, Denmark, renamed CLARA
CLAUSEN. Converted to a livestock carrier.
1944 Scuttled 08/02 at Kolding by Danish resistance.
1945 Refloated, repaired and converted to motor ship. 2 x
dieselengines, type Burmeister & Wain. Each 2C/SA., 8-
cylindret, cyl. dim.: 240 x 370 mm. Totalt 1.000 BHK. Built by
A/S Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København,
Denmark.
1951 Transferred to C. Clausen Dampskibs Rederi A/S (C.
Clausen), Kolding.
1962 Arrived 29/08 at Lübeck, West Germany for demolition
by Rudolf Harmstorf.