Follo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1084651

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1881/03

Bnr (Sno).:

115

Bygger (yard):

Schlesinger Davis & Co., Wallsend, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Astoria, Drammen.

Disponent (manager):

Pehrson & Wessel, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.536 brt, 934 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,4í-B: 35,2í-D: 22,0í-Dypg.: 20í 07íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MBNP

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-
sylindret.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,8' x 9,9' og 2
fyrganger. Arbeidstrykk 140 psi. Bygget av North Eastern
Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1881 Bygget som SAINT DONATS av Schlesinger Davis & Co.,
Wallsend, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd
(Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff ble manager.
1891 Ny maskin innsatt: 1 x stempel dampmaskin (steam
reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,0”–
32,5”–53,0”, slag/stroke: 36,0”. 163 NHP. Bygget av North
Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland,
England.
1895 Solgt til E. Anquetil, Rouen, Frankrike. Omdøpt til
JEANNE A.
1902 Solgt til A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal.
Omdøpt til SKARP.
1910 Solgt til A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Solgt til A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Omdøpt til
TRAMP. Nye kjeler installert: 2 x dampkjeler (boilers), hver
med dim.: 11,7' x 10,0' og 2 fyrganger. Total heteflate 2.686
ft². Arbeidstrykk 156 psi. Bygget av Porsgrunds mek.
Værksted, Porsgrund..
1916 Solgt i mars til A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner),
Kristiania. Omdøpt til ASMUND.
Videresolgt i november til A/S Oceantransport (R. Blakstad),
Kristiania.
1917 Solgt i februar til Skibs-A/S Astoria (P. A. Jensen & K.
Bøgh Henriksen), Kristiania. Omdøpt til FOLLO.
1918 Solgt til Skibs-A/S Astoria (Pehrson & Wessel), Drammen.
1923 Solgt til Hugo Ferdinand, Rostock, Tyskland. Omdøpt til
GERDA FERDINAND.
1933 Hugget opp i Rostock i 4. kvartal av A. G. Neptun.

History in English:

1881 Built as SAINT DONATS by Schlesinger Davis & Co.,
Wallsend, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd.
(Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff became manager.
1891 New steam engine installed: 1 x steam reciprocating,
type triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 20,0”–32,5”–53,0”,
stroke: 36,0”. 163 NHP. Built at North Eastern Marine
Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.
1895 Sold to E. Anquetil, Rouen, France. Renamed JEANNE A.
1902 Sold to A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal.
Renamed SKARP.
1910 Sold to A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Sold to A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Renamed
TRAMP.
New boilers installed: 2 x boilers, each with dim.: 11,7' x 10,0'
and 2 furnaces. Total heating surface 2.686 ft². Working
pressure 156 psi. Built at Porsgrunds mek. Værksted,
Porsgrund.
1916 Sold to A/S Oceantransport (R. Blakstad), Kristiania.
Resold to A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner), Kristiania.
Renamed ASMUND.
1917 Sold to Skibs-A/S Astoria (P. A. Jensen & K. Bøgh
Henriksen), Kristiania. Renamed FOLLO.
1918 Sold to Skibs-A/S Astoria (Pehrson & Wessel), Drammen.
1923 Sold to Hugo Ferdinand, Rostock, Germany. Renamed
GERDA FERDINAND.
1933 Broken up at Rostock in 4th quarter by A. G. Neptun.