Artensis

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5025550

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1959/04

Bnr (Sno).:

216

Bygger (yard):

A/B Ekensbergs Varv, Stockholm, Sverige.

Eier (owner):

        A/S Acadia, Drammen.

Disponent (manager):

Sigurd Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C.

Tonnasje (Tonnage):

5.975 tdw, 4.459 brt, 2.313 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 375,1í-Lbp: 357,4í-B: 50,7í-D: 32í 0¾íí-Dypg.: 23í 07íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 4 luker.
11 bommer: 1 x 25 t, 10 x 5 t.
10 vinsjer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXEB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-50VTBF-110. 2-
takt/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.800
BHK ved 160 o- min. Bygget av A/S Burmeister & Wain's
Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 640 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 160 kW.
1 x dieselgen. (nød) 45 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

480kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Bygget som ARTENSIS av A/B Ekensbergs Varv,
Stockholm, Sverige for A/S Acadia (Sigurd Bruusgaard),
Drammen. Sjøsatt 02/12.
1959 Levert i april.
1961 Fikk omfattende skader 17/07 i brann i Botwood,
Newfoundland, Canada under lasting av avispapir for New York,
NY, USA. Brannen startet på land, men spredde seg til
akterskipet. 3 mann omkom. Slept 29/08 til Halifax, NS,
Canada for midlertidig reparasjon.
Slept i november til A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige
for permanent reparasjon.
1962 Tilbake i drift i mars.
1968 Solgt for USD 960.000 til Deutsche Seerederei, Rostock,
Øst-Tyskland. Omdøpt til ORLA.
1973 Rederiet omdøpt til VEB Deutfracht/Seerederei, Rostock.
1981 Solgt til Vesuvios Maritime Co. S.A. (Manta Line Inc.),
Panama. Omdøpt til SUGAR TRADER.
1983 Slet fortøyningene og drev på land 25/12 under en
syklon ved Port Louis, Mauritius.
1984 Bragt flott 13/01.
Solgt i mars “as is” til Propiano Shipping Corporation (Murri
Freres, Roma, Italia), Panama. Omdøpt til TURRET. Slept til
Mombasa, Kenya og lagt opp.
1987 Solgt til hugging for USD 159/LDT. Ankom 19/12 til
Gadani Beach, Pakistan for hugging som begynte 24/12.

History in English:

1958 Built as ARTENSIS by A/B Ekensbergs Varv, Stockholm,
Sweden for A/S Acadia (Sigurd Bruusgaard), Drammen.
Launched 02/12.
1959 Delivered in April.
1961 Extensive damages 17/07 during fire while loading
newsprint at Botwood, Newfoundland, Canada for New York,
NY, USA. The fire started ashore, but spread to the aft ship.
3 men died. Towed 29/08 to Halifax, NS, Canada for temporary
repairs.
Towed in November to A/B Lindholmens Varv, Göteborg,
Sweden, for permanent repairs.
1962 Back in service in March.
1968 Sold for USD 960.000 to Deutsche Seerederei, Rostock,
East Germany. Renamed ORLA.
1973 The company renamed VEB Deutfracht/Seerederei,
Rostock.
1981 Sold to Vesuvios Maritime Co. S.A. (Manta Line Inc.),
Panama. Renamed SUGAR TRADER.
1983 Stranded 25/12 at Port Louis, Mauritius after moorings
broke during a cyclone.
1984 Refloated 13/01.
Sold in March “as is” to Propiano Shipping Corporation (Murri
Freres, Rome, Italy), Panama. Renamed TURRET. Towed to
Mombasa, Kenya and laid up.
1987 Sold to demolition for USD 159/LDT. Arrived 19/12 at
Gadani Beach, Pakistan for demolition that began 24/12.