Artensis

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1174470

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1921/11

Bnr (Sno).:

258

Bygger (yard):

Nüscke & Co. AG, Stettin, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Artensis, Drammen.

Disponent (manager):

Sigurd Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 1.767 brt, 1.043 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 267,5í-B: 42,2í-D: 17,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDNV / LCDD

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,7”–32,3”–51,2”, slag/stroke: 35,4”.
200 NHK. Bygget av Görlitzer Maschinenbau, Görlitz, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0í x 10,3í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.307 ft². Arbeidstrykk 199 psi.
Bygget av Nüscke & Co. AG, Stettin, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som GUSTAV FISCHER av Nüscke & Co. A.G.,
Stettin, Tyskland for F. W. Fischer, Rostock, Tyskland.
1924 Solgt til Skibs-A/S Artensis (Sigurd Bruusgaard), Drammen. Omdøpt til ARTENSIS.
1934 Solgt til Rederi-A/B Carl (G. B. Thordén, Brandö, Finland) (Emil Löfgren, Stockholm, Sverige), Helsinki, Finland. Omdøpt til CARL.
1935 Solgt til Rederi-A/B Carl (Albert F. Krause), Brandö. Omdøpt til SIGGY.
1938 Solgt til Ångfartygs A/B Siggy (A/B Emil Löfgren), Mariehamn, Finland.
1941 Solgt til Hondu Steamship Co. (New York), Puerto Cortes, Honduras. Omdøpt til HONDU.
1942 Solgt til Government of Newfoundland (Commissioner for Public Utilities), St. John's, New Foundland, Canada. Omdøpt til RANDOM.
1949 Overført til Canadian Government (Minister of Transport, St. John's) (Canadian National Railways), Canada.
1961 Solgt til Lumber & Shipping Co. S.A. (Andreas Fiortas), Panama. Omdøpt til RESOLUTE.
1962 Hugget opp i andre kvartal i La Spezia, Italia.

History in English:

1921 Built as GUSTAV FISCHER at Nüscke & Co. AG, Stettin, Germany for F. W. Fischer, Rostock, Germany.
1924 Sold to Skibs-A/S Artensis (Sigurd Bruusgaard), Drammen. Renamed ARTENSIS.
1934 Sold to Rederi-A/B Carl (G. B. Thordén, Brandö, Finland) (Emil Löfgren, Stockholm, Sweden), Helsinki, Finland. Renamed CARL.
1935 Sold to Rederi-A/B Carl (Albert F. Krause), Brandö. Renamed SIGGY.
1938 Sold to Ångfartygs A/B Siggy (A/B Emil Löfgren), Mariehamn, Finland.
1941 Sold to Hondu Steamship Co. (New York), Puerto Cortes, Honduras. Renamed HONDU.
1942 Sold to Government of Newfoundland (Commissioner for Public Utilities), St. John's, New Foundland, Canada. Renamed RANDOM.
1949 Overført til Canadian Government (Minister of Transport, St. John's) (Canadian National Railways), Canada.
1961 Sold to Lumber & Shipping Co. S.A. (Andreas Fiortas),
Panama. Renamed RESOLUTE.
1962 Broken up in 2. quarter in La Spezia, Italy.