Rasa Sayang

Type:

Motorskip, passasjer
motor ship, passenger.

Off.no:

5042120

Flagg (flag):

SIN

Havn(port):

Singapore

Byggeår (year built):

1956/05

Bnr (Sno).:

1849

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England.

Eier (owner):

Thoresen & Co. (Singapore) Pty. Ltd (Thoresen & Co., Hong
Kong & Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen), Singapore.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

4.450 tdw, 18.739 brt, 10.047 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 578,2í-Lbp: 519,9í-B: 72,2í-D: 47,0í-Dypg.: 27,6í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

900 passasjerer.
2 lasterom med 2 luker.
4 bommer; 2 x 12 t, 2 x 5 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

9VGE

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Type Stork. 2-takt/dbltv., 8–sylindret, syl.
dim.: 720 x 1.100 mm. 18.600 BHK ved 130 o. min. Bygget av
Koninklijke Machinefabriek Gebr Stork & Co. NV, Hengelo,
Holland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

20,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen. hver 1.040 kW.
1 x dieselgen. (nød) 80 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.240kW/440-120VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med
arbeidstrykk 142 psi.
2 x exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 122 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som BERGENSFJORD av Swan, Hunter &
Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for Den Norske
Amerikalinje A/S, Oslo. Sjøsatt 18/07.
1956 Levert 14/05.
1971 Solgt til French Line (Cie. Gen. Transatlantique, Paris),
Dunkerque, Frankrike. Omdøpt til DE GRASSE.
1973 Solgt til Thoresen & Co. (Singapore) Pty. Ltd (Thoresen
& Co., Hong Kong & Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen),
Singapore. Omdøpt til RASA SAYANG.
1977 Kom i brann i juni utenfor Port Dickson, Malaysia med
653 passasjerer, blant dem mange skolebarn, og et mannskap
på 340. Alle passasjerene ble berget men 5 av mannskapet
omkom.
Skipet fikk store skader og ble slept til Singapore for store
reparasjoner og deretter lagt opp.
1978 Solgt til Sunlit Cruises Ltd (M. Stroubakis, Piraeus,
Hellas), Limassol, Kypros. Omdøpt til GOLDEN MOON. I
opplag fra 11/12.
1980 Solgt til Aphrodite Maritime Co. (M. Stroubakis), Piraeus,
Hellas. Omdøpt til RASA SAYANG.
Fikk brann i maskinrommet 27/08 under verkstedopphold ved
Perama, Hellas. Brannen spredte seg til hele skipet. Slept til
Kynoscoura, Hellas (37.56.54N-23.34.18Ø) og satt på land.
Kantret og sank. Kondemnert, solgt og hugget in situ.

History in English:

1955 Built as BERGENSFJORD by Swan, Hunter & Wigham
Richardson Ltd, Wallsend, England for Den Norske Amerikalinje
A/S, Oslo. Launched 18/07.
1956 Delivered 14/05.
1971 Sold to French Line (Cie. Gen. Transatlantique, Paris),
Dunkerque, France. Renamed DE GRASSE.
1973 Sold to Thoresen & Co. (Singapore) Pty. Ltd (Thoresen
& Co., Hong Kong & Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen),
Singapore. Renamed RASA SAYANG.
1977 Came on fire in June off Port Dickson, Malaysia with 653
passengers, many of them schoolchildren, and a crew of 340.
All passengers saved but 5 of the crew died.
The vessel was badly damaged and was towed to Singapore
for extensive repairs and then laid up.
1978 Sold to Sunlit Cruises Ltd (M. Stroubakis, Piraeus,
Greece), Limassol, Cyprus. Renamed GOLDEN MOON.
1980 Sold to Aphrodite Maritime Co. (M. Stroubakis), Piraeus.
Renamed RASA SAYANG.
Caught fire in engine room 27/08 while under repair at Perama,
Greece. Fire spread all over the vessel. Towed to Kynosoura,
Greece (37.56.54N-23.34.18E) and beached. Subsequently
burnt out, capsized and sank. Total loss. Wreck sold for
demolition in situ.