Hamlet

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6725169

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1967/10

Bnr (Sno).:

2027

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

51.250 tdw, 29.255 brt, 18.730 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 700,0í-Lbp: 666,6í-B: 96,2í-D: 56,6í-Dypg.: 41í 9¾íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

8 lasterom med 8 luker.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMOZ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6-84VT2BF-180. 2-
takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 13.800
BHK ved 114 o. min. Bygget av Harland and Wolff Ltd, Belfast,
Nord-Irland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14.5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 370 kW.
2 x dieselgen. hver 310 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

990kW440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bestilt som bygg nr. 527 ved Furness SB Co. Ltd,
Haverton Hill, England. Kontrakten gitt videre til Swan Hunter
SB, Wallsend, England som ga den videre til Barclay, Curle.
Bygget som HAMLET av Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch,
Glasgow, Scotland for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Sjøsatt 08/09, levert
i desember.
1972 Solgt for USD 6.250.000 til Mediolaneum Shipping Co.
Ltd (Unimar Seetransport G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland),
Singapore. Omdøpt til MEDIOLANUM.
1977 Kolliderte 19/04 med MT BERGE FISTER i posisjon
08.22N-15.53V (ca. 130 nm vest for Freetown, Sierra Leone)
mens hun var på reise fra Port Kembla, NSW, Australia til Le
Havre, Frankrike med kull. Baugen og luke no. 1 ble fullstendig
ødelagt. Midlertidig reparert i Dakar, Senegal. Permanent
reparert ved verft i Hamburg, Vest-Tyskland.
1978 Overført til Lemon Shipping (Pte.) Ltd, Singapore.
Samme managers.
1979 Solgt til Diapori Shipping Co. Ltd (Tsakis Shipping &
Trading S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til IRENES
RHAPSODY.
1982 Overført til Maderic Marine Co. Ltd, Limassol, Kypros.
Samme managers.
1984 Solgt til hogging for USD 124/LDT. Ankom 29/08 til
Qingdao, Shandong, China for hugging.

History in English:

1967 Ordered as build no. 527 at Furness SB Co. Ltd,
Haverton Hill, England. Subcontracted to Swan Hunter SB,
Wallsend, England and again subcontracted to Barclay, Curle.
Built as HAMLET by Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch,
Glasgow, Scotland for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Launched 08/09,
delivered in December.
1972 Sold for USD 6.250.000 to Mediolaneum Shipping Co. Ltd
(Unimar Seetransport G.m.b.H., Hamburg, West Germany),
Singapore. Renamed MEDIOLANUM.
1977 In collision 19/04 with MT BERGE FISTER in position
08.22N-15.53W (abt. 130 nm West of Freetown, Sierra Leone)
whilst on a voyage from Port Kembla, NSW, Australia to Le
Havre, France with coal. Bow and no. 1 hatch completely
smashed. Temporary repaired at Dakar, Senegal. Permanently
repaired at yard in Hamburg, West Germany.
1978 Transferred to Lemon Shipping (Pte.) Ltd (Unimar
Seetransport G.m.b.H., Hamburg), Singapore.
1979 Sold to Diapori Shipping Co. Ltd (Tsakis Shipping &
Trading S.A.), Piraeus, Greece. Renamed IRENES RHAPSODY.
1982 Transferred to Maderic Marine Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Same managers.
1984 Sold as scrap for USD 124/LDT. Arrived 29/08 at
Qingdao, Shandong, China for demolition.