Hiram

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5151323

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1961/04

Bnr (Sno).:

318

Bygger (yard):

Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

Tonnasje (Tonnage):

13.081 tdw, 9.467 brt, 5.485 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 502,1í-Lbp: 462,9í-B: 62,2í-D: 39í 3¼íí-Dypg.: 26í 3¼íí.

Lasthåndterings syst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
17 bommer; 1 x 50 t, 4 x 10 t, 12 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXNP

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K9Z70/120A. 2-takt /enkltv., 9–
sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o.
min. Bygget av Maschinenbau Augsburg-Nürnberg, Augsburg,
Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 200 kW.
1 x dieselgen. 172 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

572kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 130 psi.
1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som HIRAM av Rheinstahl Nordseewerke
G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for Bruusgaard Kiøsteruds
Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Sjøsatt
08/12.
1961 Levert 11/04. Byggesum NOK 22.000.000.
1969 Solgt til Cia. Sud-Americana de Vapores, Valparaiso,
Chile. Omdøpt til LONGAVI.
1979 Solgt til Chaffinch Shipping Co. S.A. (Good Harvest
Marine Co. Ltd, Taipei, Taiwan), Panama. Omdøpt til GOLDEN
JEDDAH.
1983 Solgt til Good Companion Marine Co. Ltd, Keelung,
Taiwan.
1983 Solgt til Ahmed Awad Etaiwi, Jeddah, Saudi Arabia.
Omdøpt til ETAIWI TWO.
1985 Solgt for hugging til ukjent eier San Lorenzo, Honduras.
Omdøpt til LADY OF PERPETUAL.
Ankom 01/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved
Muzaffar Ahmed & Co.

History in English:

1960 Built as HIRAM by Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H.,
Emden, West Germany for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Launched 08/12.
1961 Delivered 11/04. Building costs NOK 22.000.000.
1969 Sold to Cia. Sud-Americana de Vapores, Valparaiso,
Chile. Renamed LONGAVI.
1979 Sold to Chaffinch Shipping Co. S.A. (Good Harvest
Marine Co. Ltd, Taipei, Taiwan), Panama. Renamed GOLDEN
JEDDAH.
1983 Sold to Good Companion Marine Co. Ltd, Keelung,
Taiwan.
1983 Sold to Ahmed Awad Etaiwi, Jeddah, Saudi Arabia.
Renamed ETAIWI TWO.
1985 Sold for demolition to unknown owner in San Lorenzo,
Honduras. Renamed LADY OF PERPETUAL.
Arrived 01/11 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by
Muzaffar Ahmed & Co.