Hamlet

Type:

Motorskip, tanker
motor ship tanker.

Off.no:

5603914

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1916/09

Bnr (Sno).:

334

Bygger (yard):

Göteborgs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

6.800 tdw, 5.069 brt., 2.714 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 355,1í-B: 55,2í-D: 30,0í-Dypg.: 25í 6¾íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MNCH. LDEL etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, type ATLAS. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl.
dim.: 600 x 900 mm. 3.200 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel
avd. Dieselmotorer, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som VARJAG av Göteborgs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Gebrüder Nobel, St. Petersburg,
Russland. Sjøsatt 23/12.
1916 Ferdigbygget og lagt opp da krigen i Russland hindret
Nobel i å overta skipet. Levert i september som HAMLET for
Bruusgaard Kiøsterud D/S A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.
A/S), Drammen.
Var det første moderne tankskip med to «longitudinal
bulkheads».Var Norges første motortankskip., Kjøperen måtte
betale en krigskonjunktursum på NOK.5.900.000. HAMLET
seilte inn NOK 43.500.000 brutto med en netto på NOK
23.000.000.
1937 Solgt i mars for NOK 750.000 til A/S Prebensens
Tankrederi (Jacob W. Prebensen, Oslo), Risør. Omdøpt til
CREDO.
1940 Solgt i januar til A/S Asplund (Rønneberg & Galtung),
Moss. Omdøpt til REALF II.
Var i svensk havn 09/04. Ble liggende i Sverige under hele
krigen.
1947 Solgt til Transoceanica Italiana Esportazione S.A.,
Roma, Italia. Omdøpt til ARIETE.
1951 Solgt til Soc. Marittima Petroli, Roma. Omdøpt til
SABOTINO.
1956 Ankom 17/05 til Savona, Italia for hugging.

History in English:

1915 Built as VARJAG by Göteborgs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sweden for Gebrüder Nobel, St. Petersburg,
Russia. Launched 23/12.
1916 Completed and laid up since the war in Russia stopped
Nobel from taking delivery. Delivered as M/T HAMLET for
Bruusgaard Kiøsterud D/S A/S (Bruusgaard Kiøsterud & Co.
A/S), Drammen.
The first tanker of modern construction with two longitudinal
bulkheads. Was the first Norwegian motor tanker. Buyers paid
NOK 5.900.000 due to the boom in shipping for WWI. Brutto
hire during the time Bruusgaard owned HAMLET was
43.500.000 and a net of NOK 23.000.000.
1937 Sold in March for NOK 750.000 to A/S Prebensens
Tankrederi (Jacob W. Prebensen, Oslo), Risør. Renamed
CREDO.
1940 Sold in January to A/S Asplund (Rønneberg & Galtung),
Moss. Renamed REALF II.
1940 Laid up in Sweden during WWII.
1947 Sold to Transoceanica Italiana Esportazione S.A., Rome,
Italy. Renamed ARIETE.
1951 Sold to Soc. Marittima Petroli, Rome. Renamed
SABOTINO.
1956 Arrived 17/05 at Savona, Italy for demolition.