Premier

Type:

Seilskip, fullrigger, treskrog
sail ship, full-rigged-ship,
wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1873

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

J. & C. Short, St. Stephen, New Brunswick, Canada.

Eier (owner):

Rederi-A/S Premier, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV A2

Tonnasje (Tonnage):

1.275 brt, 1.238 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 200,5í-B: 37,3í-D: 23,1í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

HKPV

Fremdrift (propulsion):

Seil. Fullrigget

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
H. C. Andersen 1890-
J. Wahl 1894-
Olsen -1900.

Historikk:

1873 Bygget som CASHMERE av J. & C. Short, St. Stephen,
New Brunswick, Canada for J. S. De Wolf, St. Andrews,
Scotland.
1880 Solgt til Donald Sutherland, Liverpool, England.
1890 Solgt til O. J. Rød m. fl., Tønsberg.
1893 Solgt til Otto Thoresen m. fl., Tønsberg.
1894 Solgt for NOK 40.000 til Rederi-A/S Premier
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Omdøpt til
PREMIER.
1900 Sank 26/01etter kollisjon med et tysk dampskip på
kysten av Brasil mens hun var på reise fra Rio de Janeiro,
Brasil til Pensacola, FL, USA i ballast.
Assuranse utbetalt med NOK 71.000.

History in English:

1873 Built as CASHMERE by J. & C. Short, St. Stephen, New
Brunswick, Canada for J. S. De Wolf, St. Andrews, Scotland.
1880 Sold to Donald Sutherland, Liverpool, England.
1890 Sold to O. J. Rød et. al., Tønsberg.
1893 Sold to Otto Thoresen et. al., Tønsberg.
1894 Sold for NOK 40.000 to Rederi-A/S Premier (Bruusgaard,
Kiøsterud & Co.), Drammen. Renamed PREMIER.
1900 Sank 26/01 after collision with a German Steamer on
the coast of Brazil whilst on a voyage from Rio de Janeiro,
Brazil to Pensacola, FL, USA in ballast.
Insurance paid with NOK 71.000.