Cachalote Ii
| IMO/off nr | 1112404 |
| Flagg | ARG |
| Skipstype | Dampskip, stykkkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1899/09 |
| Shipyard | William Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 147 |
| Tonnasje | 1.098 brt, 683 nrt. |
| Dimensjoner | L: 233,7’-B: 33,0’-D: 14,6’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0"–44,0", slag/stroke: 30,0". 100 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.865 frt2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BAS903191201 |
| Disponent | Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. |
| Eier | Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. |
| Havn | Buenos Aires |
| År (y) | 1912 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1912 DS CACHALOTE II (BAS903191201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkkgods | Off. nr.: | 1112404 | ||
| Flagg (flag): | ARG | Havn (port): | Buenos Aires | ||
| Byggeår (year built): | 1899/09 | Bnr (Sno).: | 147 | ||
| Bygger (yard): | William Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. | ||||
| Disponent (manager): | Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.098 brt, 683 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 233,7’-B: 33,0’-D: 14,6’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0"–44,0", slag/stroke: 30,0". 100 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.865 frt2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1899 Bygget som ALLIE av William Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England for E. A. Casper & Co., West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1899 Built as ALLIE by William Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England for E. A. Casper & Co., West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr., boka, boka Pesca av Ian B. Hart, tynebuiltships, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/10-2021 (SN)
