Leka Ii

Type:

Motorskip, ferje,
motor ship, ferry.

Off.no:

7529938

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Brønnøysund

Byggeår (year built):

1976/06

Bnr (Sno).:

2/34

Bygger (yard):

Skrog fra Statlandverftet A/S, Nord-Statland/levert fra Trønderverftet A/S, Hommelvik.

Eier (owner):

A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund.

Disponent (manager):

A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

167 brt, 65 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 30,8m-Lbp: 27,2m-B: 9,2m-D: 3,99m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 97 passasjerer og 15 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDAO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Callesen 427DOT. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 270 x 400 mm. 460 BHK. Bygget av Aabenraa Motorfabrik, Åbenrå, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1976 Bygget som LOFOTFERJA VIII med skrog fra Statlandverftet A/S, Nord-Statland/levert fra Trønderverftet A/S, Hommelvik for A/S Lofoten Trafikklag, Leknes. Levert 11/06. I rute på Smorten-Lyngvær.
1977 I rute fra juni på Aresvik-Henden og Ervik-Renal for MRF, Molde.
1979 Lagt opp i Molde fra oktober.
1983 Solgt 04/04 til Rolf Østby, Leka. Omdøpt til LEKA II.
Forlenget i juli ved Fosens Mek. Verksteder, Rissa. Ny tonnasje 312 brt, 93 nrt. Ny Loa: 36,8m. I rute på Skei-Gutvik.
1988 Ny motor installert. Caterpillar 3508TA. 4-takt/enkltv., V8-sylinder, syl. dim.: 120 x 190 mm. 700 BHK. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
1995 Overtatt av Lekaferja A/S (Rolf Østby 55% og A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund 45%), Leka.
2000 A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund økte eierandel til 60%.
2001 Reserveferje.
2004 Omdøpt til FRØYAFERJA 08/01. Overført til Fosen ASA, Trondheim.
2006 I rute på Dyrøy-Mausundvær-Sula.
2008 Overført 09/12 til Fosen Namsos Sjø A/S, Trondheim.
2017 Fremdeles i bruk 15/11.

History in English:

1976 Built as LOFOTFERJA VIII with hull from Statlandverftet A/S, Nord-Statland/delivered from Trønderverftet A/S, Hommelvik for A/S Lofoten Trafikklag, Leknes. Delivered 11/06. In route on Smorten-Lyngvær.
1977 In route from June on Aresvik-Henden and Ervik-Renal for MRF, Molde.
1979 Laid up in Molde from October.
1983 Sold 04/04 to Rolf Østby, Leka. Renamed LEKA II.
Lengthened in July by Fosens Mek. Verksteder, Rissa. New tonnage 312 grt, 93 nrt. New Loa: 36,8m. In route on Skei-Gutvik.
1988 New engine installed: Caterpillar 3508TA. 4-cy/sa., V8-cylinder, cyl. dim.: 120 x 190 mm. 700 BHP. Built by Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
1995 Taken over by Lekaferja A/S (Rolf Østby 55% and A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund 45%), Leka.
2000 A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund increased owning part to 60%.
2001 Spare ferry.
2004 Renamed FRØYAFERJA 08/01. Transferred to Fosen ASA, Trondheim.
2006 In route on Dyrøy-Mausundvær-Sula.
2008 Transferred 09/12 to Fosen Namsos Sjø A/S, Trondheim.
2017 Still in use 15/11.