Heilhorn

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjer
steam ship, dry cargo/passenger.

Off.no:

23371

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Brønnøysund

Byggeår (year built):

1908/06

Bnr (Sno).:

10

Bygger (yard):

Ørens Mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Torghattens D/S, Brønnøysund.

Disponent (manager):

A/S Torghattens D/S, Brønnøysund.

Klasse (Class).:

DnV +1 A1 K

Tonnasje (Tonnage):

192 brt, 109 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 101,0’-B: 18,1’-D: 8,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kapasitet 161 passasjerer i innenskjærs fart.
2 luker.
2 bommer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFGB, LEBQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 9,0”–14,5”-34,0’’, slag/stroke: 16,0”. 23 NHK, 225 IHK. Bygget av Ørens Mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 8,4’ x 8,7’ og 2 fyrganger. Bygget av Ørens Mek. Verksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som HEILHORN av Ørens Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Torghattens Dampskibsselskap, Brønnøysund. Levert i juni. Byggekostnad NOK 85.000. Ruteområde Leka-Forvik.
1912 Grunnstøtte 20/12 ved Brønnøy.
1925 Grunnstøtte 20/10 ved Aarsandøy i Bindal. Reparert i Trondheim.
1927 Grunnstøtte ved Brasøy. Reparert i Sandnessjøen.
1936 Lukekarmer redusert for å gi plass til biler.
1938 Havari 20/04. Slept av bergningsskipet PARAT til Trondheim for reparasjon.
1939 Rekvirert i september for bevoktningsoppdrag i Trondheimsfjorden under 2. Sjøforsvarsdistrikt, 14. Bevoktningsdivisjon. 76 mm kanon montert.
1940 Skjøt i senk det tyskrekvirerte ALBION utenfor Velfjorden.
Gikk i juni til Island med frivillig besetning.
1946 Seilt hjem i juni fra Edinburgh, Scotland av rederiets mannskap.
1949 Ombygget ved Ørens Mek. Verksted, Trondhjem. Ny tonnasje 209 brt, 108 nrt. Ny dim.: L: 104,2’. Levert 19/01.
1952 Eier omdøpt til A/S Torghattens Trafikkselskap, Brønnøysund.
1955 Grunnstøtte 14/09 i Harangfjorden.
1961 Solgt 12/09 for NOK 35.000 til Arendals Skibs-Ophugning, Tromøy.
1962 Hugging begynte 20/02.

History in English:

1908 Built as HEILHORN at Ørens Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Torghattens Dampskibsselskap, Brønnøysund. Delivered in June. Building costs NOK 85.000. Route area Leka-Forvik.
1912 Stranded 20/12 at Brønnøy.
1925 Stranded 20/10 off Aarsandøy in Bindal. Repaired in Trondheim.
1927 Stranded at Brasøy. Repaired in Sandnessjøen.
1936 Hatch coamings reduced to make space for cars.
1938 Breakdown 20/04. Towed by salvagevessel PARAT to Trondheim for repairs.
1939 Requisitioned as a guardship at the 2. Naval Defence District, 14. Guarddivision Agdenes. Armament: 76 mm gun.
1940 Sank by gunfire the German requisitioned ALBION offr Velfjorden.
Sailed in June to Iceland with a voluntary crew.
1946 Sailed home in June from Edinburgh, Scotland by owners crew.
1949 Rebuilt by Ørens Mek. Verksted, Trondhjem. New tonnage 209 grt, 108 nrt. New dim.: L: 104,2’. Delivered 19/01.
1952 Owner renamed A/S Torghattens Trafikkselskap, Brønnøysund.
1955 Stranded 14/09 in Harangfjorden.
1961 Sold 12/09 for NOK 35.000 to Arendals Skibs-Ophugning, Tromøy.
1962 Demolition began 20/02.