Breiva

Type:

Motorskip, stykkgods, treskrog
motor ship, general cargo, wood
hull.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1943

Bnr (Sno).:

222

Bygger (yard):

Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør.

Eier (owner):

A/S Nordland Havfiske, Bodø.

Disponent (manager):

Erling Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

350 tdw, 249 brt, 155 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 120,2’-B: 23,1’-D: 10,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasteluker.
2 vinsjer.
2 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKYC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5–
sylinder, syl. dim.: 230 x 370 mm. 300 BHK. Bygget av
Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København,
Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Bygget som BREIVA av Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør for A/S Nordland Havfiske (Erling Sannes), Bodø.
1946 Brannskadet 18/07 på slipp på Burøya nær Bodø.
1948 Gjenoppbygd ved Risør Slip & Båtbyggeri, Risør.
1953 Solgt i januar til J. M. Johansen A/S & Arnold Skogholm (J. M. Johansen A/S, Stamsund), Svolvær.
1960 J. M. Johansen A/S, Stamsund, Svolvær ble eneeier.
1962 Ødelagt av brann 11/02 som startet i maskinrommet utenfor Varholmen lykt mens hun var på reise fra Kristiansand til Florø med sponplater. Slept til Grønholmen og brant helt ut.  

History in English:

1943 Built as BREIVA by Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør for A/S Nordland Havfiske (Erling Sannes), Bodø.
1946 Damaged by fire 18/07 on Slipway at Burøya near Bodø.
1948 Repaired at Risør Slip & Båtbyggeri, Risør.
1953 Sold in January to J. M. Johansen A/S & Arnold Skogholm (J. M. Johansen A/S, Stamsund), Svolvær.
1960 J. M. Johansen A/S, Stamsund, Svolvær became sole owner.
1962 Damaged by fire 11/02. The fire started in the engine room off Varholmen Light whilst on a voyage from Kristiansand to Florø with wallboard. Towed to Grønholmen where she burned down.