Fred Christensen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5120465

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1948/05

Bnr (Sno).:

558

Bygger (yard):

John Readhead & Sons Ltd, West Yard, South Shields,
England.

Eier (owner):

Stener S. Müllers Rederi A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Stener S. Müller & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.820 tdw, 4.679 brt, 2.548 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 405,8’-B: 60,3’’-: 25,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 6 luker.
12 bommer; 2 x 10 t, 10 x 5 t.
Dyptanker for vegetabilske oljer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 dampdrevet styremaskin. Bygget av Donkin & Co. Ltd,
Walkergate, Newcastle-upon-Tyne, England.
Gyrokompass og Gyropilot fra Sperry Gyroscope Co. Ltd,
London, England.
Ecometer fra H. Hughes & Son Ltd, Barkinside, England.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

12 dampdrevne vinsjer med syl. dim.: 7,0” x 12,0”.
1 dampdrevet ankerspill med syl. dim.: 9,5” x 12,0”.
1 dampdreven varpvinsj med syl. dim.: 8,0” x 12,0”.
Alle vinsjer bygget av Clarke Chapman & Co. Ltd,
Gateshead, England.

Kommunikasjon (comm.):

Marconi trådløs radiostasjon.

Kallesignal (Call sign):

LNXT 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), Fredrikstad
Dampmotor, compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 17,7”–
2 x 42,5”, slag/stroke: 38,8”. 432 NHK. Bygget av John
Readhead & Sons Ltd, South Shields, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 960 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dampdrevene generatorer, hver 30 kW. Bygget av
Clarke Chapman & Co. Ltd, Gateshead, England.
1 dieselgen. (Nød) 15 kW. Bygget av The Maudsley Motor
Co. Ltd, Coventry, England.

Tot. el. kraft (el. power):

60kW/220VDC.

Kjeler (boilers):

2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers), Foster
Wheeler type D, hver med Howdens kunstig trekk og
overheater. Samlet heteflate 7.044 ft². Arbeidstrykk
250/230 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co.
Ltd, Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1946 Kontrahert.
1948 Bygget som FRED. CHRISTENSEN av John Readhead & Sons Ltd, West Yard, South Shields, England for Skips-A/S Aino (C. H. Sørensen & Sønner). Arendal. Sjøsatt 07/04, ferdigstilt 15/07. Byggekostnad GBP 248.000.
1955 Solgt i oktober for NOK 9.000.000 til Stener S. Müllers Rederi A/S (Stener S. Müller & Co.), Bergen.
1964 Solgt i oktober for GBP 173.400 til Dardanos Shipping & Trading Corporation (Aharani Shipping Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til HERA.
1974 Ankom 30/05 til Pasajes, Spania for hogging ved Desguaces Industriales S.A.

History in English:

1946 Contracted.
1948 Built as FRED. CHRISTENSEN at John Readhead & Sons Ltd, West Yard, South Shields, England for Skips-A/S Aino (C. H. Sørensen & Sønner). Arendal. Launched 07/04, completed 15/07. Building costs GBP 248.000.
1955 Sold in October for NOK 9.000.000 to Stener S. Müllers Rederi A/S (Stener S. Müller & Co.), Bergen.
1964 Sold in October for GBP 173.400 to Dardanos Shipping & Trading Corporation (Aharani Shipping Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed HERA.
1974 Arrived 30/05 at Pasajes, Spain for demolition by Desguaces Industriales, S.A.