Lotos

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5208803

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1929/12

Bnr (Sno).:

257

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Stener S. Müllers Rederi A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Stener S. Müller, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.770 tdw, 1.519 brt, 879 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 255,4’-B: 40,1’-D: 16,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
5 vinsjer.
5 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLYR 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 18,5”–29,5”-49,0”, slag/stroke:
33,0”. 179 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet
heteflate 2.500 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Bygget som I. W. WINCK ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/B Walhall (C. W. Winck), Helsingborg, Sverige. Sjøsatt 08/11, ferdigstilt i desember.
1939 Sank 08/12 etter kollisjon med et britisk skip i Themsen, England mens hun var på reise fra Sverige til London, England med trelast. Hevet & kondemnert.
1940 Vraket solgt til Compania Panamena Europea Navegacion Ltda, Panama. Reparert for GBP 60.000. Omdøpt til ISOBEL.
1946 Solgt i mai for USD 450.000 til Stener S. Müllers Rederi A/S (Stener S. Müller), Bergen. Omdøpt til LOTOS.
1948 Solgt i november for NOK 2.200.000 til D/S A/S Alf Lindø's Rederi (Alf Lindø), Haugesund. Omdøpt til LINDBORG.
1968 Utleid som kornlager i Stavanger.
1969 Solgt i januar til A/S Østfold Skipsopphugning, Greåker for hogging.

History in English:

1929 Built as I. W. WINCK at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/B Walhall (C. W. Winck), Helsingborg, Sweden. Launched 08/11, completed in December.
1939 Sank 08/12 after collision with a British vessel on the  Thames, England whilst on a voyage from Sweden to London, England with wood. Refloated & condemned.
1940 The wreck sold to Compania Panamena Europea Navegacion Ltda, Panama. Repaired for GBP 60.000. Renamed ISOBEL.
1946 Sold in May for USD 450.000 to Stener S. Müllers Rederi A/S (Stener S. Müller), Bergen. Renamed LOTOS.
1948 Sold in November for NOK 2.200.000 to D/S A/S Alf Lindø's Rederi (Alf Lindø), Haugesund. Renamed LINDBORG.
1968 Hired out as a storage vessel for grain in Stavanger.
1969 Sold in January to A/S Østfold Skipsopphugning, Greåker for demolition.