Solvar

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5018868

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

1460

Bygger (yard):

The Shanghai Dock & Engineering Co. Ltd, Shanghai,
China.

Eier (owner):

Müller & Johnsens Rederi-A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Müller & Johnsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.100 tdw, 1.948 brt, 1.135 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,1’-B: 42,2’-D: 17,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTQS

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 18,0"–29,5"–50,0", slag/stroke:
36,0". 193 NHK. Bygget av The Shanghai Dock &
Engineering Co. Ltd, Shanghai, China.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,7’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.394 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av The Shanghai Dock & Engineering Co. Ltd,
Shanghai, China.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som SOLVÆR av The Shanghai Dock & Engineering Co., Ltd., Shanghai, China for Müller & Johnsens Rederi-A/S (Müller & Johnsen), Bergen.
1922 Solgt i oktober for NOK 1.350.000 en bloc med RISVÆR til Rederi-A/B Disa (G. Brodin), Stockholm, Sverige. Omdøpt til DISA.
1936 Erik Brodin, Stockholm ble managers.
1945 Solgt i juni for SEK 1.550.000 til Rederi-A/B Tobis (A. Thv. Christensen), Trelleborg, Sverige. Omdøpt til AGNETE CHRISTENSEN.
1950 Rederiet konkurs.
Solgt i mai for SEK 530.000 til Rederi-A/B Eystrasalt (Ernst F. Duner), Västervik, Sverige. Omdøpt til FENJA.
1955 Solgt i juni for SEK 750.000 til Werkebäcks Ångfartygs A/B (Ruben Olsson), Verkebäck, Sverige. Omdøpt til MANFRED.
1959 Lagt opp 02/05 ved Helsingborg, Sverige.
1960 Solgt i februar til for GBP 22.500 til Compania Naviera Rasko S. A. (Ragnar Inkapööl), Panama. Omdøpt til ANNE.
1966 Ankom 11/02 til Göteborg, Sverige og rigget ned til lekter av T. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Göteborg. Tatt i bruk av Göteborgs Makadamfabrik.

History in English:

1918 Built as SOLVÆR by The Shanghai Dock & Engineering Co., Ltd., Shanghai, China for Müller & Johnsens Rederi-A/S (Müller & Johnsen), Bergen.
1922 Sold in October for NOK 1.350.000 en bloc with RISVÆR to Rederi-A/B Disa (G. Brodin), Stockholm, Sweden. Renamed DISA.
1936 Erik Brodin, Stockholm became managers.
1945 Sold in June for SEK 1.550.000 to Rederi-A/B Tobis (A. Thv. Christensen), Trelleborg, Sweden. Renamed AGNETE CHRISTENSEN.
1950 The Company bankrupt.
Sold in May for SEK 530.000 to Rederi-A/B Eystrasalt (Ernst F. Duner), Västervik, Sweden. Renamed FENJA.
1955 Sold in June for SEK 750.000 to Werkebäcks Ångfartygs A/B (Ruben Olsson), Verkebäck, Sweden. Renamed MANFRED.
1959 Laid up 02/05 at Helsingborg, Sweden.
1960 Sold in February for GBP 22.500 to Compania Naviera Rasko S. A. (Ragnar Inkapööl), Panama. Renamed ANNE.
1966 Arrived 11/02 at Göteborg, Sweden. Hulked by T. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter,), by T. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Göteborg. Used by Göteborgs Makadamfabrik.