Hallgrim
| IMO/off nr | 5605221 |
| Kallesignal | LBQS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1921/09 |
| Shipyard | William Doxford & Sons Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 548 |
| Lastehandtering | 6 lasteluker. 12 vinsjer. 13 bommer. |
| Tonnasje | 10.800 tdw, 6.598 brt, 4.186 nrt. |
| Dimensjoner | L: 420,1’-B: 54,0’-D: 34,4’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 27,0”–44,5”–75,0”, slag/stroke: 54,0”. 577 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 8.530 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Power | 11,0 knop. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG581192102 |
| Disponent | Adolf Anderssen, Bergen. |
| Eier | D/S A/S Peder Kleppes Rederi, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1921 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG58119210220001 HALLGRIM. Bilde via Hans Olav Isaksen. | ||||||
|
| ||||||
| 1921 DS HALLGRIM (BRG581192102) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | ID: | 5605221 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1921/09 | Bnr (Sno).: | 548 | |||
| Bygger (yard): | William Doxford & Sons Ltd, Pallion Yard, Sunderland, | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Peder Kleppes Rederi, Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | Adolf Anderssen, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.800 tdw, 6.598 brt, 4.186 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 420,1’-B: 54,0’-D: 34,4’. | |||||
| Lasthåndtering | 6 lasteluker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LBQS | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boilers): | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1917 Kontrahert. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1917 Contracted. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, skipsforlis 1929, sunderlandships, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/10-2022 (SN)

