Terne

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

3007886

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1920/08

Bnr (Sno).:

662

Bygger (yard):

Södra Varvets A/B, Stockholm, Sverige.

Eier (owner):

Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen.

Disponent (manager):

Sigurd A. Brækhus, Bergen.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

2.200 tdw, 1.426 brt, 814 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 247,7’-B: 38,3’-D: 15,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MVSD

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 138 NHK. Bygget av Lindholmens Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

90 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.770 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Lindholmens Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som TOSTO ved Södra Varvets A/B, Stockholm, Sverige for A/S D/S Tosto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund. Byggekostnad NOK 2.200.000.
1921 Managers omdøpt til B. Stolt-Nielsen & Co., Haugesund.
1925 Managers omdøpt til B. Stolt-Nielsen & Sønner, Haugesund.
1926 Solgt til Bergen Lloyd Aktierederi (Sigurd A. Brækhus), Bergen. Omdøpt til TERNE.
1933 Solgt til Ångfartygs A/B Felicia (Emil Löfgren), Stockholm, Sverige. Omdøpt til GLADYS.
1934 Solgt til Charles le Borgne, Marseille, Frankrike. Omdøpt til CHARLES LE BORGNE.
1937 Overført til Cie. Charles le Borgne, Havre, Frankrike.
1942 Beslaglagt i november av tyskerne i Marseille.
1943 Grunnstøtte 01/04 ved Ras Amar, Tunis. 

History in English:

1920 Built as TOSTO at Södra Varvets A/B, Stockholm, Sweden for A/S D/S Tosto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund. Building costs NOK 2.200.000.
1921 Managers renamed B. Stolt-Nielsen & Co., Haugesund.
1925 Managers renamed B. Stolt-Nielsen & Sønner, Haugesund.
1926 Sold to Bergen Lloyd Aktierederi (Sigurd A. Brækhus), Bergen. Renamed TERNE.
1933 Sold to Ångfartygs A/B Felicia (Emil Löfgren), Stockholm, Sweden. Renamed GLADYS.
1934 Solgt til Charles le Borgne, Marseille, France. Renamed CHARLES LE BORGNE.
1937 Transferred to Cie. Charles le Borgne, Havre, France.
1942 Seized in November at Marseille, France by the Germans.
1943 Stranded 01/04 in the vicinity of Ras Amar, Tunisia.